اعلان

Collapse
لا يوجد إعلان حتى الآن.

مشاكل القير

Collapse
X
 
  • تصنيف
  • الوقت
  • عرض
Clear All
إضافات جديدة

  • مشاكل القير

    هل من الضروري تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي (القير) ومتى يغير؟
    - لماذا نحتاج إلى تغيير زيت ناقل الحركة؟
    أجوبة هذه الأسئلة وغيرها تجدها في هذا المقال.

    هل من الضروري تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي (القير) ومتى يغير؟
    معظم الكتب التي تأتي مع السيارات تقول أنه لا داعي لتغيير هذا الزيت!! يعلق أحد الخبراء على هذا القول بسخرية فيقول: هذا صحيح، لذلك محلات بيع ناقل الحركة تجني ثروات طيبة من بيع ناقل الحركة
    ينصح هذا الخبير تغيير زيت ناقل الحركة مع الفلتر كل حوالي 50000 كم للسيارات القديمة.

    لماذا نحتاج إلى تغيير زيت ناقل الحركة؟
    ناقل الحركة الأوتوماتيكي، يولد حرارة بسبب الاحتكاك. الحرارة هذه تتولد بسرعة عند البدء في الحركة. في الأحوال الاعتيادية قد تصل الحرارة إلى 75 درجة مئوية وهي الحرارة التي عندها يؤدي ناقل الحركة عمله بسلام. لو أن الحرارة تظل دون هذا المستوى لكان من المحتمل أن يظل الزيت صالحا حتى أكثر من 160 ألف كيلومتر. ولكن ترتفع الحرارة أحيانا أكثر من 75 درجة مئوية مما يتسبب في اهتراء الزيت. في أحيان كثيرة، حتى وفي القيادة في الأحوال الاعتيادية، قد ترتفع الحرارة أكثر من المعدل الآمن وهنا تبدأ المشاكل حيث يبدأ الزيت في التأكسد، ويفقد خواصه الطبيعية فلا يعمل بالشكل المطلوب. وعندئذ تتآكل الأجزاء الداخلية في الناقل. في مرحلة ما، يمكن توضيب الناقل، ولكن في أحيان أخرى قد لا يكون هذا الأمر متاحا وقد تحتاج إلى تغيير الناقل
    يمكن القول أن كل ارتفاع في درجة الحرارة بمقدار 10 درجات قد يؤدي إلى نقصان الزيت لنصف عمره الإفتراضي فمثلا عند القيادة وحرارة الزيت 90 درجة مئوية فإن عمر الزيت سوف ينقص إلى 80000 كيلو متر. وسوف ينقص عمر الزيت إلى 40000 كيلومتر لو أن الحرارة ارتفعت إلى 104 درجة. وسوف لن يعمر الزيت إلى أكثر من 1600 كيلومتر فقط لو أن الحرارة كانت 150 درجة
    حسب تقرير فإن 90 في المائة من مشاكل الناقل سببها الحرارة المرتفعة

    ما الذي يسبب ارتفاع حرارة الزيت
    التحميل الثقيل وخاصة السحب، صعود الجبال، القيادة بسرعة عالية خاصة في الأيام الحارة، التوقف باستمرار، مشاكل في التبريد مثل نقص سائل التبريد، مشاكل في مروحة التبريد

    أي من الزيوت يجب أن يستخدم؟
    كل شركة توصي بنوع من معين من الزيت. لذا يجب أن يرجع إلى النوع الذي توصي به الشركة حيث أن استخدام زيت خاطئ قد يؤدي إلى ألا يعمل ناقل الحركة بالشكل المطلوب

    تغيير الزيت
    تغيير زيت ناقل الحركة عملية مملة. يجب الانتباه إلى أن الزيت لا يتعدى الحد المسموح به. حيث أن الكثير من الزيت يؤدي إلى نتائج عكسية

    منقول
    شاركونا بالتصويت





  • #2
    الرد: مشاكل القير

    <<<<<<<<<<<<شكرا على المعلومات>>>>>>>>>>>>>

    شكرا على المعلومات المفيدة يابو عبدالله

    تعليق


    • #3
      الرد: مشاكل القير

      مشكور على المعلومات يا بو عبد الله



      لكن بسنبة للغير (العادي) هل تنصح بتغيير وزيتة ومتى؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
      للدردشة والتواصل تفضل البريد

      تعليق


      • #4
        الرد: مشاكل القير

        بالنسبه للاوتوماتيك اللي اعرفه يا انك تغيره في فترات محدده منذ ان تشتري السياره الى النهايه , او انك ما تبدل بالمره ولا تقرب صوبه .

        يعني اذا بدلت بعد فتره طويله من الاستعمال فابشر ان القير راح يطق عليك وينهي .

        وغالبيه اصحاب القير الاوتوماتيك عندنا في الخليج كلش ما يبدلون زيت القير , عكس الشعب الاوربي .

        تعليق


        • #5
          الرد: مشاكل القير

          الله يعطك الف عافية وبارك الله فيك

          تعليق

          تشغيل...
          X