الفورمولا واحد جاهزه أن تضرب الطريق ثانيةً
الثّلاثاء 1 يناير ست , 2002
كتب آلان بالدوين
الفورمولا واحد: البيات الشّتويّ قد انتهى و زئير محرّكات V10 سوف يسمع مرّة أخرى الأسبوع القادم , يتردّد حول الحلبات في الصّمام الأقصى .
فريقان , تويوتا و الفريق الأمريكيّ البريطانيّ ( بار ) , قد كشفا عن سيّاراتهم الجديدة بالفعل وهم جاهزان أن يضربا الطريق معهم . يتّبع فريق جاغوار مثالهم يوم الجمعة في مصنع ملتون كينيز في إنجلترا المركزيّة و سوف يقصد برشلونه فورًا بعد إصدار R3 البدء بالتجارب الجدية الأثنين .
وقال المتحدّث الرسميّ للفريق أنّ R2 سوف يستعمل في البداية , مع بعض قطع السيارة لموسم 2002 التي من المحتمل أن تقوم بجولتها الأولى الثّلاثاء القادم .
نيكي لودا المتعهد الرئيسي , بطل العالم ثلاث مرّات, يخطّط أن يختبر بنفسه السيارة في عطلة نهاية الأسبوع التّالية في حلبة فالنسيا .
سوف تكون فرق مكلارين وجوردان في برشلونه أيضا، كذلك أصبح بمقدور المستثمرين اليابانيّين أخيرًا أن يقيّموا سيّارتهم (تويوتا) ضدّ ماكينات المنافس . قد تبقى المصانع ساكتةً في يوم رأس السّنة لكنّ 1 يناير يرمز لنهاية الحظر بعد نهاية السباق الياباني في 14اكتوبر نهاية موسم 2001 .
فريق تويوتا وحده أعطي شهرا إضافيّا لدخوله كمستجد .
منذ ذلك الوقت السائقون يفكرون كيف يطوروا مهاراتهم , غير قادرين أن يضعوا الأميال خلفهم ، فداخلهم عصيب !!! كما قد بدا إلى البعض فترة راحة موجزة ولآخرين استراحة بحاجة اليها .
الوجوه الجديدة
سوف يكون ثلاثة مستجدّون قادرون أن يزيدوا من أستعداداتهم قبل أنطلاقة الموسم - الياباني (تيكماساتو) في فريق جوردان ,الاسكتلندي ( ألان مكنيش) في فريق تويوتا و البرازيلي (فيلايب ماسا) في فريق ساوبر .
قد أصبح (رايكونن )البالغ من العمر 21 سنة حتّى الآن الأقرب للجلوس في مصنع الفريق (في الظل) بوجود الأسكتلندي (ديفيد كولثأرد), وصيف بطل العالم 2001 والذي يعرف النظام جيّدًا ، وخبرة كبيرة ، لكن الفنلندي الصغير (رايكونن ) سيكون هو المستقبل بلاشك بشرط أن يحافظ ويطور مستواه.
Published at 15:07:12 GMT
</font>
الثّلاثاء 1 يناير ست , 2002
كتب آلان بالدوين
الفورمولا واحد: البيات الشّتويّ قد انتهى و زئير محرّكات V10 سوف يسمع مرّة أخرى الأسبوع القادم , يتردّد حول الحلبات في الصّمام الأقصى .
فريقان , تويوتا و الفريق الأمريكيّ البريطانيّ ( بار ) , قد كشفا عن سيّاراتهم الجديدة بالفعل وهم جاهزان أن يضربا الطريق معهم . يتّبع فريق جاغوار مثالهم يوم الجمعة في مصنع ملتون كينيز في إنجلترا المركزيّة و سوف يقصد برشلونه فورًا بعد إصدار R3 البدء بالتجارب الجدية الأثنين .
وقال المتحدّث الرسميّ للفريق أنّ R2 سوف يستعمل في البداية , مع بعض قطع السيارة لموسم 2002 التي من المحتمل أن تقوم بجولتها الأولى الثّلاثاء القادم .
نيكي لودا المتعهد الرئيسي , بطل العالم ثلاث مرّات, يخطّط أن يختبر بنفسه السيارة في عطلة نهاية الأسبوع التّالية في حلبة فالنسيا .
سوف تكون فرق مكلارين وجوردان في برشلونه أيضا، كذلك أصبح بمقدور المستثمرين اليابانيّين أخيرًا أن يقيّموا سيّارتهم (تويوتا) ضدّ ماكينات المنافس . قد تبقى المصانع ساكتةً في يوم رأس السّنة لكنّ 1 يناير يرمز لنهاية الحظر بعد نهاية السباق الياباني في 14اكتوبر نهاية موسم 2001 .
فريق تويوتا وحده أعطي شهرا إضافيّا لدخوله كمستجد .
منذ ذلك الوقت السائقون يفكرون كيف يطوروا مهاراتهم , غير قادرين أن يضعوا الأميال خلفهم ، فداخلهم عصيب !!! كما قد بدا إلى البعض فترة راحة موجزة ولآخرين استراحة بحاجة اليها .
الوجوه الجديدة
سوف يكون ثلاثة مستجدّون قادرون أن يزيدوا من أستعداداتهم قبل أنطلاقة الموسم - الياباني (تيكماساتو) في فريق جوردان ,الاسكتلندي ( ألان مكنيش) في فريق تويوتا و البرازيلي (فيلايب ماسا) في فريق ساوبر .
قد أصبح (رايكونن )البالغ من العمر 21 سنة حتّى الآن الأقرب للجلوس في مصنع الفريق (في الظل) بوجود الأسكتلندي (ديفيد كولثأرد), وصيف بطل العالم 2001 والذي يعرف النظام جيّدًا ، وخبرة كبيرة ، لكن الفنلندي الصغير (رايكونن ) سيكون هو المستقبل بلاشك بشرط أن يحافظ ويطور مستواه.
Published at 15:07:12 GMT
</font>

:
تعليق