آخر الأخبار

ويأتي ذلك في الوقت الذي حذرت فيه أمس شركتا طيران الإمارات والاتحاد اللتان تحققان نموا سريعا من ارتفاع أسعار التذاكر في حين تدرسان تحميل الركاب تكلفة برامج تجارة الكربون الخاصة بالاتحاد الأوروبي.

وصرح تيم كلارك رئيس شركة طيران الإمارات بأن الشركة ستنفق أكثر من 51.93 مليون دولار في عام 2012 لشراء أرصدة انبعاثات إضافية، مضيفا "من المؤسف أنه في الوقت الذي نعمل فيه على طرح أسعار تذاكر تنافسية قدر المستطاع فإن في حكم المؤكد أن يتحمل الركاب التكلفة الإضافية لبرنامج تنظيم تجارة الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي، ولكن لم يتحدد بعد كيف سيتحقق ذلك".

عبدالله الأجهر

وبموجب برامج معالجة التغيرات المناخية التي بدأ سريانها بداية من أول يناير تتحمل شركات الطيران التي تهبط طائراتها أو تقلع من دول الاتحاد الأوروبي وعددها 27 دولة وثلاث دول مجاورة أخرى مسؤولية انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناجمة عن أنشطتها في إطار التوسع في أكبر سوق للكربون في العالم.

وأبدت طيران الاتحاد وجهات نظر مماثلة، حيث قال ليندن كوبل رئيس الشؤون البيئية في الشركة أن الاتحاد ستتحمل تكلفة إضافية قدرها 310 ملايين يورو في السنوات التسع المقبلة.

وقال كوبل "من الحتمي أن تؤثر مثل هذه التكلفة على أسعار التذاكر ولذلك نريد أن نضمن نظاما عالميا عادلا".

وتأتي التصريحات في أعقاب تحذير شركة لوفتهانزا الألمانية من ارتفاع أسعار تذاكر الطيران يوم الاثنين، ويقول الاتحاد الأوروبي أن النظام الجديد المطبق بالفعل على صناعات أخرى هو السبيل الأكثر عدلا لتحمل صناعة الطيران مسؤوليتها عن ارتفاع درجة حرارة الأرض، غير أن البرنامج أثار جدلا تجاريا مع الصين والولايات المتحدة والهند ودول أخرى ترى فيه انتهاكا لسيادتها.