خلاف بين وزيرين بسبب سيارة 'ميكروباص'!
تسببت سيارة ميكروباص في خلاف مابين وزيري الصناعة وقطاع الاعمال فقد اشتكي عدد من اصحاب السيارات والمعروفة باسم 'الترامكو' من ان السيارة بها عيوب في الصناعة ادت الي تعطلها كثيرا مما تسبب في عدم قدرتهم علي دفع الاقساط المستحقة عليهم للشركة، وتجاوب عدد من اعضاء المجلس مع اصحاب السيارات وقدموا طلبات احاطة واسئلة حولها! وبدأ المجلس في مناقشة الموضوع ووقف وزير قطاع الاعمال 'ليشرح' موقف هؤلاء المتوقفين عن السداد وليصطدم بتقرير سبق ان ارسله وزير الصناعة السابق مصطفي الرفاعي الي احد اعضاء المجلس يؤكد وجود عيوب بالسيارة، وتم احالة الموضوع 'برمته' الي لجنة مشتركة من الصناعة والنقل للوقوف علي الحقيقة كاملة، وقبل أن تبدأ اللجنة المشتركة اعمالها تصادف وجود د. مختار خطاب في لجنة الصناعة وسئل عن قصة هذه السيارة والتقرير الذي اصدرته وزارة الصناعة.. فقال اذا كانت وزارة الصناعة قد رأت ان هذه السيارة 'بايظه' فلماذا اعطتها 'ترخيص'، وقال انه حتي الآن هناك طلب علي هذه النوعية من السيارات والتي توقف انتاجها من سنوات حينما اصدرت محافظة القاهرة قرارا بوقف ترخيص الميكروباص ولايعقل ان نبحث ونكشف علي سيارة سنة 2000 تم انتاجها سنة 1971، وقال الوزير ان الشركة باعت 35 الف سيارة 'نقدا'، ولم تأت منها شكوي واحدة كما باعت 5 آلاف سيارة بالتقسيط منها 3 آلاف اصحابها منتظمون في السداد اما البقية الفا سيارة فهم الذين توقفوا عن السداد ولجأوا الي 'محامي' طلب اصدار الترخيص لهذه السيارات دون دفع الاقساط مما يؤكد التناقض والتلاعب من جهتهم.
وكشف الوزير عن ان لديه تقريرا من شركة النصر للسيارات يؤكد ان حالة هذه السيارات ممتازة وقال 'اخشي' ان يؤثر ماقيل في المجلس علي صفقة 'موتوسيكلات' سيتم بيعها الي العراق وطلب الوزير 'لجنة' محايدة للفصل بينه وبين تقرير وزير الصناعة.
نشر هذا الخبر فى جريدة اخبار اليوم العدد رقم 2988الصادر فى السبت 9/2/2002[IMG]logo[/IMG]
تسببت سيارة ميكروباص في خلاف مابين وزيري الصناعة وقطاع الاعمال فقد اشتكي عدد من اصحاب السيارات والمعروفة باسم 'الترامكو' من ان السيارة بها عيوب في الصناعة ادت الي تعطلها كثيرا مما تسبب في عدم قدرتهم علي دفع الاقساط المستحقة عليهم للشركة، وتجاوب عدد من اعضاء المجلس مع اصحاب السيارات وقدموا طلبات احاطة واسئلة حولها! وبدأ المجلس في مناقشة الموضوع ووقف وزير قطاع الاعمال 'ليشرح' موقف هؤلاء المتوقفين عن السداد وليصطدم بتقرير سبق ان ارسله وزير الصناعة السابق مصطفي الرفاعي الي احد اعضاء المجلس يؤكد وجود عيوب بالسيارة، وتم احالة الموضوع 'برمته' الي لجنة مشتركة من الصناعة والنقل للوقوف علي الحقيقة كاملة، وقبل أن تبدأ اللجنة المشتركة اعمالها تصادف وجود د. مختار خطاب في لجنة الصناعة وسئل عن قصة هذه السيارة والتقرير الذي اصدرته وزارة الصناعة.. فقال اذا كانت وزارة الصناعة قد رأت ان هذه السيارة 'بايظه' فلماذا اعطتها 'ترخيص'، وقال انه حتي الآن هناك طلب علي هذه النوعية من السيارات والتي توقف انتاجها من سنوات حينما اصدرت محافظة القاهرة قرارا بوقف ترخيص الميكروباص ولايعقل ان نبحث ونكشف علي سيارة سنة 2000 تم انتاجها سنة 1971، وقال الوزير ان الشركة باعت 35 الف سيارة 'نقدا'، ولم تأت منها شكوي واحدة كما باعت 5 آلاف سيارة بالتقسيط منها 3 آلاف اصحابها منتظمون في السداد اما البقية الفا سيارة فهم الذين توقفوا عن السداد ولجأوا الي 'محامي' طلب اصدار الترخيص لهذه السيارات دون دفع الاقساط مما يؤكد التناقض والتلاعب من جهتهم.
وكشف الوزير عن ان لديه تقريرا من شركة النصر للسيارات يؤكد ان حالة هذه السيارات ممتازة وقال 'اخشي' ان يؤثر ماقيل في المجلس علي صفقة 'موتوسيكلات' سيتم بيعها الي العراق وطلب الوزير 'لجنة' محايدة للفصل بينه وبين تقرير وزير الصناعة.
نشر هذا الخبر فى جريدة اخبار اليوم العدد رقم 2988الصادر فى السبت 9/2/2002[IMG]logo[/IMG]
