عزيزي نهاش
إن ملاحظتك الأولى غير صحيحة على الإطلاق بل على العكس فإن ال ل ن ب في السي باند ليس لها قطبيتين فقط وإنما أربع قطبيات وهي أفقي,عمودي,دوراني يميني ودوراني يساري.
وهذا يسري على النظامين الرقمي والتماثلي.كما أظن أن هذا هو سبب عدم تمكنك من التقاط جميع الأقنية.

السلام عليكم ...

اشكرك اخي buhadid على تصحيح معلوماتي ...بس احب
اوضح اني لما برمجت القناة كنت حاط الالنبي على AUTO
وليس على V اوH واشتغلت عندي قناة دبي الرياضية لكنها
تقطّع ...وطبعا الجهاز اللي عندي هيوماكس 5400 ... انزين
هل المقصود ب L و R انه دوراني يميني ودوراني يساري ؟
ارجو الافادة من خبرتك في هذا المجال .

وشكرا.

السلام عليكم,
إن وضعية الAUTO هي في الغالب من أجل Ku Wide Band LNB وذلك للتحويل الأوتوماتيكي بين الترددات المنخفضة والعالية.
أما بالنسبة للC Band LNB فهناك الإحتمالات التالية؛
1-الفيدهورن المغناطيسي بدون وضع قطعة التيفلون(البعض يسميها فيبر) يعطي امكانيتين أفقي وعامودي وذلك عن طريق التحكم بالفولتية 14 و18 فولت.يجب الانتباه إلى وضعية ال LNB عند التركيب كي تعطي الوضعية المناسبة على القطبية المناسبة وإلا وجب تعديل كل الترددات مسبقة البرمجة في الريسيفر من V إلى H وبالعكس.
2-الفيدهورن المغناطيسي مع وضع قطعة التيفلون بزاوية 45 درجة بين ملتقطي الإشارة في الفيدهورن ,يعطي امكانيتين دوراني يميني R ودوراني يساري L وذلك عن طريق التحكم بالفولتية 14 و18 فولت أيضا.وفي هذه الحالة لايمكن استقبال الأقنية الأفقية والعامودية بشكل سليم وخاصة عند الترددات المتقاربة,كما لايمكن استقبال الأقنية الدورانية بشكل سليم في الوضعية الأولى.
3-الحل الأمثل هو في استعمال الفيدهورن الكلاسيكي والذي يحتوي على محرك صغير (Servo Motor) كما يجب أن يحتوي على قطعة التيفلون وبذلك يمكن تعييره على الوضعيات الأربعة لاستقبال أفضل إشارات ممكنة وذلك عن طريق التحكم بالskew من برنامج الريسيفر وفي هذه الحالة لايكون للفولتية 14 و 18 أي تأثير.

There is also another kind of C Band FeedHorns ,with the name of "Single solution" ,but I think there is no need to discuss about it..

السلام عليكم ...

يعطيك العافية اخ buhadid على هذه المعلومات
القيمة والشرح الرائع ...وعساك على القوة.

وشكرا.