بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
اخواني اعضاء المنتىدد اليوم جبت لكم جميع اعطال نوكيا 3210 و مشاكلها و حلولها و الموضوع تبع اليوم صيانة X صيانة يعني بالعربي كذا صيانة بحت ... الى الموضوع بلاش اطول عليكم ...
أولا : أعطال الشبكة:
تعتبر أعطال الشبكة من الأعطال الشائعة بكثرة في أجهزة النوكيا ويرجع السبب لأنأكثر أجهزة النوكيا لا تعتمد على الأريال الخارجى .
الحالة الأولى: إذا أعطىالجهاز البحث عن الشبكة يدويا رسالة
تعتبر أعطال الشبكة من الأعطال الشائعة بكثرة في أجهزة النوكيا ويرجع السبب لأنأكثر أجهزة النوكيا لا تعتمد على الأريال الخارجى .
الحالة الأولى: إذا أعطىالجهاز البحث عن الشبكة يدويا رسالة
(لم يتم العثور على شبكة ) (no network found ) :
الحلول:
· يتم مسك ريشة مدخل الهوائى الخارجية بالجفت ( الملقاط )بعد رفع الأنتينة ( الأريال البلاستيكى الأبيض ) ثم ندخل على القائمة ثم الشبكة ثميتم عمل بحث يدوى ( وأنت تمسك الريشة بالجفت ) - إذا أعطت أرسال إذا العيب فى الأنتينة( الأريال البلاستيكى الأبيض ) يتم تغييره .
· نكشف على ريش مدخل الهوائى من الداخللنرى إذا كانت مكسورة أو غير ملحومة جيدا فى أى حالة يتم لحام الريش بالكاويةوتثبيتها جيدا ً .
الحلول:
· يتم مسك ريشة مدخل الهوائى الخارجية بالجفت ( الملقاط )بعد رفع الأنتينة ( الأريال البلاستيكى الأبيض ) ثم ندخل على القائمة ثم الشبكة ثميتم عمل بحث يدوى ( وأنت تمسك الريشة بالجفت ) - إذا أعطت أرسال إذا العيب فى الأنتينة( الأريال البلاستيكى الأبيض ) يتم تغييره .
· نكشف على ريش مدخل الهوائى من الداخللنرى إذا كانت مكسورة أو غير ملحومة جيدا فى أى حالة يتم لحام الريش بالكاويةوتثبيتها جيدا ً .
· قياس الرجل الوسطى الخارجية من (TXRX ) ( وهو مستطيل لونه فضىله ثلاثة أرجل من الخارج ويكون أعلى لوحة المفاتيح الى اليمين ) الى ريشة الهوائىبجهاز الهافوميتر وذلك بمقياس الأوم (10 أوم) القياس الصحيح بينهم صفر
( أى يقفلالعداد على الأخر) إذا أعطى قياس غير الصفر يتم عمل وصلة (كوبرى) بين الرجل وريشةمدخل الهوائى الخارجية بسلك رفيع .
· فى حالة إذا تم عمل الوصلة (الكوبرى) ولميعطى شبكة يكون العيب فى ال(TXRX) ) يتم تغييره تماما ويراعى قبل التغيير التسخين علىالفرست فلتر(وهو يكون أسود مستطيل أعلى مكان سوكت الشحن الى اليمين ) والنظر إن كانسيعطى أرسال ام لا.
الحالة الثانية: يعطى رسالة بعد البحث اليدوى
· فى حالة إذا تم عمل الوصلة (الكوبرى) ولميعطى شبكة يكون العيب فى ال(TXRX) ) يتم تغييره تماما ويراعى قبل التغيير التسخين علىالفرست فلتر(وهو يكون أسود مستطيل أعلى مكان سوكت الشحن الى اليمين ) والنظر إن كانسيعطى أرسال ام لا.
الحالة الثانية: يعطى رسالة بعد البحث اليدوى
(غير مسموحبالعثور على شبكة ) (NO ACCESS) :
وذلك أيضا فى حالة بحث طويل ثم أعطاء أسماءالشبكات ولكن لا يوجد أرسال .
الحل:
· يتم تغيير ال( PF900 ) ( ويكونفضى مستطيل أسفل بيت الكارت إلى اليمين ) . وهذا بالنسبة للشبكات التى تعمل علىتردد 900 أما الشبكات الأخرى فعلى تردد 1800 وهو ال PF1800 الذى على يسار PF900 .
ملحوظة:
فى حالة التسخين على الفرست فلتر وبعد ذلك صاحبه تقطيع فىالشبكة والصوت يكون العيب فى (I.C AUDIO ) يتم التسخين عليه فى حالة بعد التسخينولم يعمل يتم تغييره بعد التغيير سوف يعطى لك رسالة (CONTACT SERVICE ) يتم إنزالسوفت ويير كامل للجهاز ( FULL FLASH ) .
=============================================
ثانيا ً : أعطال الشحن:
- إذا كان العطل فى المايك والشحن يتم أولا ً :
*تغيير سوكت الشحن (وهوالجزء الذى يدخل به الشاحن كله) ثم نجرب وهناك أحتمالين وهما:
· أعطاءالجهاز رسالة (الشحن متوقف).
· لايعطى الجهاز أى رسالة أو أى شىء.
يتمعمل الأتى :
· مراجعة المقاومة الفيوزية (وهى مقاومة صغيرة تكون أعلىمكان سوكت الشحن على البوردة ويكون مكتوب عليها حرف K ) وقياسها بالهافوميتر منطرفيها ( على 10 أوم ) وقياسها الصحيح صفر. إن ام تعطى صفر يتم غلقها بالقصدير أىوضع طبقة قصدير عليها كاملة.
عموما يكون عطل الشحن بنسبة 90% من هذهالمقاومة.
· فى حالة القياس الصحيح للمقاومة الفيوزية وهو صفر يتم عملالأتى :
· يتم وضع الشاحن بالتليفون وقياس ريش البطارية (القواعد التى تلمس بهماالبطارية) بالهافوميتر على قياس (10 فولت ) ويراعى السالب والموجب والقياس الصحيحللريش هو 3.6:3.4 فولت
· فى حالة القراءة السليمة يتم الرجوع بالتسخين بجهازالهوت أير على (I.C
وذلك أيضا فى حالة بحث طويل ثم أعطاء أسماءالشبكات ولكن لا يوجد أرسال .
الحل:
· يتم تغيير ال( PF900 ) ( ويكونفضى مستطيل أسفل بيت الكارت إلى اليمين ) . وهذا بالنسبة للشبكات التى تعمل علىتردد 900 أما الشبكات الأخرى فعلى تردد 1800 وهو ال PF1800 الذى على يسار PF900 .
ملحوظة:
فى حالة التسخين على الفرست فلتر وبعد ذلك صاحبه تقطيع فىالشبكة والصوت يكون العيب فى (I.C AUDIO ) يتم التسخين عليه فى حالة بعد التسخينولم يعمل يتم تغييره بعد التغيير سوف يعطى لك رسالة (CONTACT SERVICE ) يتم إنزالسوفت ويير كامل للجهاز ( FULL FLASH ) .
=============================================
ثانيا ً : أعطال الشحن:
- إذا كان العطل فى المايك والشحن يتم أولا ً :
*تغيير سوكت الشحن (وهوالجزء الذى يدخل به الشاحن كله) ثم نجرب وهناك أحتمالين وهما:
· أعطاءالجهاز رسالة (الشحن متوقف).
· لايعطى الجهاز أى رسالة أو أى شىء.
يتمعمل الأتى :
· مراجعة المقاومة الفيوزية (وهى مقاومة صغيرة تكون أعلىمكان سوكت الشحن على البوردة ويكون مكتوب عليها حرف K ) وقياسها بالهافوميتر منطرفيها ( على 10 أوم ) وقياسها الصحيح صفر. إن ام تعطى صفر يتم غلقها بالقصدير أىوضع طبقة قصدير عليها كاملة.
عموما يكون عطل الشحن بنسبة 90% من هذهالمقاومة.
· فى حالة القياس الصحيح للمقاومة الفيوزية وهو صفر يتم عملالأتى :
· يتم وضع الشاحن بالتليفون وقياس ريش البطارية (القواعد التى تلمس بهماالبطارية) بالهافوميتر على قياس (10 فولت ) ويراعى السالب والموجب والقياس الصحيحللريش هو 3.6:3.4 فولت
· فى حالة القراءة السليمة يتم الرجوع بالتسخين بجهازالهوت أير على (I.C
( POWER ) وهو الكبير بالبوردة تحت المكثفات الصفراء أوتغييره .
· فى حالة عدم القراءة السليمة : يتم الرجوع بالتسخين على (I.C CHARGING ) (الشحن IC.) أو تغييره (وهو أعلى البوردة بجانب (I.C POWER) على اليسار ويكونشكله مربع صغير).
=============================================
ثالثا: أعطال البور(POWER ) :
الحلول:
· تغيير البطارية وتجريبها .
· المراجعة على ريشالبطارية بالقياس بالهافوميتر بمقياس الأوم (10 أوم ) إن لم تعطى قياس (أى لم يتحركالمؤشر ) تكون الريش مكسورة أو مفكوكة يتم تغييرها أو إعادة لحام عليها.
· فىحالة إذا أعطى الهافوميتر فى قياس الريش قراءة (أى قراءة) يكون (I.C POWER ) سليم .
· إذا أعطى الهافوميتر فى قياس الريش (صفر) يكون هناك (SHORT ) (قفلة) فىالدائرة الكهربية يكون العيب فى (I.C POWER ) يتم تغييره (لا ينفع التسخينعليه).
· مراجعة مفتاح البور بالقياس ويجب أن يكون قياسه بدون الضغط على المفتاحمعاكس عند الضغط عليه بمعنى
أننا نقيس المفتاح من الجهتين بالهافوميتر فلا يعطىقراءة مثلا ثم نضغط على المفتاح كأننا نفتح الجهاز ونحن فى حالة قياس فيعطى صفروالعكس صحيح ) ولكن إذا أعطى نفس النتيجة فى الحالتين يكون العيب بالمفتاح يتمتغييره.
· فى حالة الجهاز يعمل ولكن لا يعطى نور يتم عمل الأتى :
· يتم قياسملف الكهرباء وهو الأزرق تحت المكثفات الصفراء القياس الصحيح له( صفر أوم ) إذاأعطى غير ذلك يكون العيب به يتم إعادة لحام عليه أوتغييره.
============================================
رابعا : أعطال الجرس :
يتمعمل الأتى :
· يتم القياس من (I.C KEYPAD ) (I.C لوحة المفاتيح) (وهو يكونفى ناحية المفاتيح ويكون مستطيل الشكل له خمسة أرجل من الداخل وخمسة أرجل منالخارج) من الرجل الخامسة من الداخل إلى رجل الكهرباء فى الجرس ( وهو يكون فى نفسالأتجاه أعلى البوردة وهو كبير وله أربعة أرجل والرجل الكهرباء هى الرجل التى فىالأعلى إلى اليمين أو الى الخارج).
· هناك حالتين فى القياس:
· أولا إذاأعطى صفر يكون العيب بالجرس يتم تغييره.
· إذا لم يعطى صفر يتم عمل وصلة (كوبرى)من الرجل الخامسة فى (I.C KEYPAD ) إلى رجل الكهرباء بالجرس .
=============================================
خامسا : أعطال المايك:
يتمعمل الأتى :
· تغيير المايك ( وهو موجود فى سوكت الشحن).
· رفع ريشالمايك لتلامس مكانها على البوردة .
· تنظيف وإعادة لحام على الترانزيستورومكانه أسفل دائرة الشحن على اليمين فى أسفل الجهاز وإذا لم يعمل يتم تغييره.
· فى حالة عمل كل السابق ولم يعطى نتيجة يكون العيب فى (I.C الصوت ) (I.C AUDIO ) يتمإعادة تسخين عليه .
=============================================
سادسا: أعطال بيت الكارت:
· إذا أعطى الجهاز رسالة أدخل البطاقة (INSERT SIM CARD ) يكون العطلهاردويير يتم عمل الأتى:
· رفع ريش بيت الكارت لتلامس الكارت .
· إعادة لحامعلى أرجل بيت الكارت (ويراعى عدم تلامس القصدير مع النقاط الصفراء حول الأرجل) .
· تغيير بيت الكارت (ويكون رفعه بالهوت أيير ووضعه بالكاوية) .
· يوجدترانزيستور (خمسة أرجل) بجوار (I.C الشحن) على اليسار منه وهو مصدر الطاقة لبيتالكارت وكل رجل من هذه الأرجل تغذى رجل من أرجل بيت الكارت(الرجل السادسة ببيتالكارت هى رجل أرضى كهرباء).
· الحل:
· يتم قياس كل رجل مع فى الترانزيستورمع نظيرتها فى بيت الكارت ويكون القياس صفر بين كل رجل ورجل (يتم التجريب بين كلرجل ورجل حتى يعطى قياس صفر فتكون هذه رجل التغذية لهذه الرجل فى بيت الكارت) .
· فىحالة عدم إعطاء قياس صفر فى أى رجل يتم عمل وصلة بينهم (كوبرى).
· فىحالة رسالة (تم رفض البطاقة) (SIM CARD NOT ACCEPTED ) يكون العيب سوفت وير .
==============================================
سابعا : أعطال الأضاءة :
· فى حالة أن تكون جميع اللمبات لا تعمل يكون العيب فى (I.C لوحة المفاتيح) يتم إعادةلحام على أرجله .
· فى حالة بعض اللمبات تعمل والأخر لا يتم تغيير طقم اللمباتبالكامل .
==============================================
ثامنا : عطل المفاتيح:
· تنظيف البوردة والمفاتيح جيدا ببنزين التنظيف.
· يكون العطل فى الدووم سويتش (وهى الرقاقة التى بها نقاط معدنية الموصلة بين البوردة ? المفاتيح)
· إعادةلحام على (I.C لوحة المفاتيح) أوتغييره.
============================================
تاسعا :أعطال الشاشة:
· أىخط مستقيم أو طولى بالشاشة يتم تغيير الشاشة.
· أى بهتان أو غياب البياناتوعودتها مرة أخرى أو ميل فى كتابة البيانات يكون العيب بالكونيكتور (وهوخلف الشاشةفوق لاصق بها يكون مطاط ) يتمتغييره.
==============================================
· فى حالة عدم القراءة السليمة : يتم الرجوع بالتسخين على (I.C CHARGING ) (الشحن IC.) أو تغييره (وهو أعلى البوردة بجانب (I.C POWER) على اليسار ويكونشكله مربع صغير).
=============================================
ثالثا: أعطال البور(POWER ) :
الحلول:
· تغيير البطارية وتجريبها .
· المراجعة على ريشالبطارية بالقياس بالهافوميتر بمقياس الأوم (10 أوم ) إن لم تعطى قياس (أى لم يتحركالمؤشر ) تكون الريش مكسورة أو مفكوكة يتم تغييرها أو إعادة لحام عليها.
· فىحالة إذا أعطى الهافوميتر فى قياس الريش قراءة (أى قراءة) يكون (I.C POWER ) سليم .
· إذا أعطى الهافوميتر فى قياس الريش (صفر) يكون هناك (SHORT ) (قفلة) فىالدائرة الكهربية يكون العيب فى (I.C POWER ) يتم تغييره (لا ينفع التسخينعليه).
· مراجعة مفتاح البور بالقياس ويجب أن يكون قياسه بدون الضغط على المفتاحمعاكس عند الضغط عليه بمعنى
أننا نقيس المفتاح من الجهتين بالهافوميتر فلا يعطىقراءة مثلا ثم نضغط على المفتاح كأننا نفتح الجهاز ونحن فى حالة قياس فيعطى صفروالعكس صحيح ) ولكن إذا أعطى نفس النتيجة فى الحالتين يكون العيب بالمفتاح يتمتغييره.· فى حالة الجهاز يعمل ولكن لا يعطى نور يتم عمل الأتى :
· يتم قياسملف الكهرباء وهو الأزرق تحت المكثفات الصفراء القياس الصحيح له( صفر أوم ) إذاأعطى غير ذلك يكون العيب به يتم إعادة لحام عليه أوتغييره.
============================================
رابعا : أعطال الجرس :
يتمعمل الأتى :
· يتم القياس من (I.C KEYPAD ) (I.C لوحة المفاتيح) (وهو يكونفى ناحية المفاتيح ويكون مستطيل الشكل له خمسة أرجل من الداخل وخمسة أرجل منالخارج) من الرجل الخامسة من الداخل إلى رجل الكهرباء فى الجرس ( وهو يكون فى نفسالأتجاه أعلى البوردة وهو كبير وله أربعة أرجل والرجل الكهرباء هى الرجل التى فىالأعلى إلى اليمين أو الى الخارج).
· هناك حالتين فى القياس:
· أولا إذاأعطى صفر يكون العيب بالجرس يتم تغييره.
· إذا لم يعطى صفر يتم عمل وصلة (كوبرى)من الرجل الخامسة فى (I.C KEYPAD ) إلى رجل الكهرباء بالجرس .
=============================================
خامسا : أعطال المايك:
يتمعمل الأتى :
· تغيير المايك ( وهو موجود فى سوكت الشحن).
· رفع ريشالمايك لتلامس مكانها على البوردة .
· تنظيف وإعادة لحام على الترانزيستورومكانه أسفل دائرة الشحن على اليمين فى أسفل الجهاز وإذا لم يعمل يتم تغييره.
· فى حالة عمل كل السابق ولم يعطى نتيجة يكون العيب فى (I.C الصوت ) (I.C AUDIO ) يتمإعادة تسخين عليه .
=============================================
سادسا: أعطال بيت الكارت:
· إذا أعطى الجهاز رسالة أدخل البطاقة (INSERT SIM CARD ) يكون العطلهاردويير يتم عمل الأتى:
· رفع ريش بيت الكارت لتلامس الكارت .
· إعادة لحامعلى أرجل بيت الكارت (ويراعى عدم تلامس القصدير مع النقاط الصفراء حول الأرجل) .
· تغيير بيت الكارت (ويكون رفعه بالهوت أيير ووضعه بالكاوية) .
· يوجدترانزيستور (خمسة أرجل) بجوار (I.C الشحن) على اليسار منه وهو مصدر الطاقة لبيتالكارت وكل رجل من هذه الأرجل تغذى رجل من أرجل بيت الكارت(الرجل السادسة ببيتالكارت هى رجل أرضى كهرباء).
· الحل:
· يتم قياس كل رجل مع فى الترانزيستورمع نظيرتها فى بيت الكارت ويكون القياس صفر بين كل رجل ورجل (يتم التجريب بين كلرجل ورجل حتى يعطى قياس صفر فتكون هذه رجل التغذية لهذه الرجل فى بيت الكارت) .
· فىحالة عدم إعطاء قياس صفر فى أى رجل يتم عمل وصلة بينهم (كوبرى).
· فىحالة رسالة (تم رفض البطاقة) (SIM CARD NOT ACCEPTED ) يكون العيب سوفت وير .
==============================================
سابعا : أعطال الأضاءة :
· فى حالة أن تكون جميع اللمبات لا تعمل يكون العيب فى (I.C لوحة المفاتيح) يتم إعادةلحام على أرجله .
· فى حالة بعض اللمبات تعمل والأخر لا يتم تغيير طقم اللمباتبالكامل .
==============================================
ثامنا : عطل المفاتيح:
· تنظيف البوردة والمفاتيح جيدا ببنزين التنظيف.
· يكون العطل فى الدووم سويتش (وهى الرقاقة التى بها نقاط معدنية الموصلة بين البوردة ? المفاتيح)
· إعادةلحام على (I.C لوحة المفاتيح) أوتغييره.
============================================
تاسعا :أعطال الشاشة:
· أىخط مستقيم أو طولى بالشاشة يتم تغيير الشاشة.
· أى بهتان أو غياب البياناتوعودتها مرة أخرى أو ميل فى كتابة البيانات يكون العيب بالكونيكتور (وهوخلف الشاشةفوق لاصق بها يكون مطاط ) يتمتغييره.
==============================================
ملحوظات:
· فى حالة أكتشافأى (I.C ) متشمع عليه بمعنى أن هناك طقة تلمع عليه من جميع الجوانب تشبه الشمع (ليسفوقه ولكن حوله) لا يصلح هذا الI.C للصيانة لأن فى حالة التسخين والحرارة يتم تدميرالI.C وما أسفله من البوردة.
· أى I.C بلا أرجل مثل مثلا( الشحن والبور وغيرهما)يتم تغييره بالهوت أير .
· أى I.C له أرجل يتم رفعه بالهوت أير وتركيبه بالكاوية .
· فى حالة أكتشافأى (I.C ) متشمع عليه بمعنى أن هناك طقة تلمع عليه من جميع الجوانب تشبه الشمع (ليسفوقه ولكن حوله) لا يصلح هذا الI.C للصيانة لأن فى حالة التسخين والحرارة يتم تدميرالI.C وما أسفله من البوردة.
· أى I.C بلا أرجل مثل مثلا( الشحن والبور وغيرهما)يتم تغييره بالهوت أير .
· أى I.C له أرجل يتم رفعه بالهوت أير وتركيبه بالكاوية .
مع تحياتي لكم بالتوفيق
و الإستفادة
تعليق