بسم الله نبدأ خذوا موضوع عن المكلارين slr
..
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أنا عضو جديد وحبيت تكون طلتي مباركة بإذنه تعالى وهذا أول موضوع لي عن المكلارين
تعد سيارة مرسيدس بنز «SLR ماكلارين» التي تخرج من عباءة «فورمولا1» خارقة بكل المقاييس فهي فائقة التجهيزات وتمثل قمة الفخامة وهي مشابهة لسيارات السباق الاسطورية لفترة الخمسينيات من القرن الماضي وهي تتمتع بقوة ديناميكية تؤهلها لتكون في فئة السيارات الرياضية الأكثر إثارة‚
«SL» هي الاحرف التي تسحر قلوب عشاق السيارات وسباقات السيارات لانها الأحرف الأولى لثلاث كلمات هي «سبورتي» أي رياضي و«لايت» أي خفيف و«ريسر» أي سباقي‚ فهذه الكلمات الثلاث هي خلاصة ما تقوم عليه سيارات السباق الاسطورية التي كشفت «مرسيدس بنز» الستار عنها في عام 1955 وحقق سائقوها انتصاراتهم الرائعة في كل سباقات الطرقات العادية مع الاسم ذاته‚ ومع السيارة الجديدة تهدف «مرسيدس بنز» إلى احياء الولع بالسيارات السبور عالية الأداء التي تحمل شخصية الـ «جران توريزمو» من خلال توفير الأداء الرائع والاستقرار والراحة وأعلى درجات السلامة للاستخدام اليومي‚ وهكذا تبدو الأسطورة مزيجا بين التقاليد العريقة والابداع ونموذجا مثيرا للاعجاب بتصميمها المذهل وتجهيزاتها المختارة بعناية وأدائها الخارق وقوتها الديناميكية‚
الوجه الجديد
يمثل تصميم الشكل الخارجي للسيارة جسرا يربط بين الماضي والحاضر والمستقبل‚ حيث الهيكل يأتي مصنوعا من مركبات الألياف الكربونية «كاربون فايبر» وهي مواد خفيفة الوزن تمتاز بامتصاص نموذجي مما يضمن أعلى مستويات حماية الركاب‚ وSLR هي أول سيارة انتاج متسلسل لها بنية أمامية ضد الصدمات مصنوعة من هذه المادة الخفيفة الوزن فائقة الصلابة تتميز بقدرة امتصاص لطاقة الصدمات تزيد إلى خمسة أضعاف عن الفولاذ أو الالمنيوم وتستغل «مرسيدس» هذه الخواص من خلال تركيب زوج اذرعة طولية يبلغ طول كل منها 620 ملم ضمن هيكل المقدمة‚ وهاتان الذراعان تمتصان كامل طاقة الصدمة الناتجة عن اصطدام وجهي محدد لتبقى مقصورة الركاب دون تلف إلى حد كبير‚ وهي أيضا مصنوعة بالكامل من مركب الألياف الكربونية ولذلك تتوافر للسيارة منطقة حماية آمنة أيضا في حالات الاصطدام الجانبي أو الخلفي‚ وتأتي السيارة بقاعدة عجلات بطول 2700ملم وبطول اجمالي 4656ملم وبعرض 1908ملم وبارتفاع 1261ملم وبعرض للمسار في الأمام 1638ملم وفي الخلف 1569ملم وبوزن 1768كجم وبسعة قصوى للأمتعة 272ليترا‚
انسيابية التصميم
الخطوط العريضة لملامح تصميم SLR الجديدة تحمل رؤية جديدة لما ينبغي ان تكون عليه سيارات السباق الاسطورية SLR في القرن الحادي والعشرين وهو ما يمكن تحديده بواجهتها المتميزة بمصابيح مزدوجة تماثل احدث موديلات «مرسيدس بنز» بينما هناك اجنحة مزدوجة الزعانف ومقدمة على هيئة السهم مقتبسة من سيارات الفئة الأولى «فورمولا1» الشهيرة «سيلفر أرو» كما انها في المقابل مزودة بأحدث تقنيات الحافة الحادة لسيارات السباق مع تطويرات اختراقية جديدة من «مرسيدس بنز» لمواكبة أعلى مستويات الأداء في وضعيات السرعة القصوى والاستقرار الاتجاهي «ثبات السيارة بخط مستقيم» ومتطلبات هواء التبريد اللازمة لسيارات الأداء العالي‚ وقد عملت «مرسيدس بنز» مع «ماكلارين» على تطوير السمات الانسيابية المتفوقة لهذه السيارة لضمان التشبث أو الالتصاق النموذجي بسطح الأرض‚ وبعد اختبارات مكثفة في نفق الرياح زودت السيارة بهيكل سفلي ناعم مع ناشرة خاصة لها ست قنوات تحت المؤخرة‚ وهناك أيضا أنابيب مميزة على جانبي السيارة هما أيضا نتيجة الأسلوب الانسيابي «الايروديناميكي» للهيكل السفلي الذي يضمن تدفق الهواء علما ان الرفع السلبي أو القوة السفلية تتولد في سرعات أعلى‚
وتحمل هذه السيارة الفريدة ذات المقعدين بأبوابها المدهشة على هيئة جناحين شخصيتها الجذابة التي تنحاز إلى الانسيابية لدرجة قصوى وهو ما يتكرر في مؤخرتها حيث يوجد جناح متحرك يؤفر قوة سفلية اضافية بدءا من سرعة 95كلم/ساعة يرتفع آليا بزاوية 10 درجات مما يزيد من ضغط التلامس على المحور الخلفي‚ ويقوم هذا الجناح بمهمة أخرى‚ حيث يعمل كمكبح «فرامل» هوائي‚ إذ عندما يضغط السائق دواسة الفرامل بقوة يرتفع الجناح بزاوية 65 درجة ليضمن زيادة السحب الايروديناميكي وفي الوقت ذاته ينقل مركز الانسيابية نحو الخلف مما يمنح SLR ثباتا رائعا عند التوقف باستخدام المكابح من سرعات عالية‚
ومن الداخل تقدم SLR مستويات عالية جدا من العملية والفخامة مع تفاصيل غاية في الاناقة والانسجام‚ المقاعد تظهر مبطنة بشكل فردي ومزودة باطار محيطي من الكاربون فايبر‚ وعجلة القيادة متعددة الوظائف فيها ازرار لتنقيل السرعات يدويا على طريقة السيارات السباقية وفي التابلوه عدادات قياس «كرونومترية» مرتبة بشكل واضح وهناك قائمة تجهيزات ومواد عالية الجهودة في الداخل تشمل مقاعد جلدية ذات اسناد مثالي للجسم ونظام تحكم أوتوماتيكيا بالطقس ووسائد هوائية أمامية واقية مع مولدات غاز تعمل على مرحلتين وأخرى في الأبواب لحماية الرأس وأعلى الصدر تعمل مع مشدات توتر لاحزمة المقاعد ومقيدات لقوة الشد‚ ووسائد هوائية واقية لحماية الركبتين‚ ونظاما فعالا وديناميكيا على الطرقات للارشاد والمعلومات بواسطة انظمة ملاحة متطورة ونظام حماية ضد السرقة بواسطة مجسات خاصة‚ ومجسات استشعار الظلام تضيء المصابيح تلقائيا عند حلول الظلام‚ واحدى وخمسين خلية ضوئية LED في مصابيح المكابح الخلفية تضم إضاءة شديدة عند استخدام المكابح‚ ونظام مراقب ضغط هواء الاطارات ونظاما صوتيا متطورا يضبط شدة الصوت وفق سرعة السيارة ومساحات «ايرو» للزجاج الأمامي وجهازا صوتيا «أوديو 30 APS» مع مبدل اقراص مدمجة CD ونظاما ملاحيا وجهاز هاتف ودعاسات أرضية منقوش عليها شعار SLR ومقاعد قابلة للتعديل كهربائيا بثلاثة مقاسات مختلفة وشاشة عرض مركزية ضمن مجموعة عدادات القياس وقفلا مركزيا مع ريموت كونترول ونظام غسيل المصابيح الرئيسية وكمبيوتر قياس مسافة الرحلة مع خدمات المساعدة عن بعد «تيلي ايد» والتشخيص عن بعد تيلي دياجنوسيس والمعلومات عن بعد «إم انفو» وعدة «تايرفيت» مع مضخة هواء كهربائية ومجسات استشعار هطول الأمطار ونظام تمييز تلقائي لوجود طفل في المقعد وإضاءة للكابينة ذات تصميم ليلي‚ وجنوطا معدنية ذات تصاميم متعددة بعشرة إشعاعات نصف قُطرية (أساسية) أو اختيارية بخمسة إشعاعات أو بتصميم توربيني وهي تأتي في الأمام 9 جيه*18 ET 45 وفي الخلف 5‚11 جيه*18 ET 44 مع إطارات أمامية مقاس 245/40 زد آر 18 وخلفية 295/35 زد آر 18‚
المحرك النفاث
تأتي «مرسيدس بنز SLR ماكلارين» بمحرك مطور حديثا يتكون من ثماني اسطوانات متقابلة بزاوية V مدعم بشاحن فائق «سوبر تشارج» يصنف من بين أقوى المحركات المتوافرة حاليا في سيارات السبور للاستخدام في الطرقات العادية ويعمل المحرك بنظام التبريد بالهواء المندفع بطريقة الماء والتزييت بالحوض الجاف مع أربعة محولات حفازة معدنية‚ وهو يلبي سلفا الانظمة الأوروبية الصارمة EU4 لغازات العادم والتي لا يسري مفعولها حتى عام 2005 ولمصلحة الأداء الديناميكي الامثل والثبات (الاستقرار) عالي الدرجة تحت الكبح تم تركيب المحرك في منتصف المقدمة على قاعدة صلبة من الالمنيوم وبمستوى منخفض يحقق مركز ثقل منخفضا من اجل أداء رشيق‚ هذا المحرك بسعة 5‚5ليتر وبقوة هائلة تصل إلى 626 حصانا عند 6500د/د وبعزم أقصى للدوران يصل إلى 780رطل/قدم عند 3250د/د مع ناقل حركة آلي بخمس سرعات مصمم للأداء العالي‚ ويتيح للسائق الاختيار بين ثلاثة برامج ذات خواص تنقيل مختلفة‚ فعند اختيار وضعية التنقيل اليدوي يمكن التنقيل بين السرعات الخمس‚ إما باستخدام ازرار موجودة على عجلة القيادة أو باستخدام عتلة الاختيار لوظيفة «تاتش شيفت» وفي هذه الوضعية يمكن للسائق ان يختار بين ثلاثة أساليب للتنقيل هي «سبورت» و«سوبر سبورت» و«ريس» حيث تتقلص أو تقصر أزمنة التنقيل بشكل كبير لأجل قدر أكبر من القيادة الرياضية‚
وهناك نظام تعليق أمامي شعبة مزدوجة وماصات اهتزاز مملوءة بالغاز ونوابض لولبية وتحكم بانخفاض المقدمة عند التوقف المفاجئ وقضيب التواء للاستقرار وخلفي بنفس المواصفات السابقة ولكن دون قضيب التواء للاستقرار‚ ويتوافر نظام كبح كهروهيدروليكي «تحكم سنسوتروني بالكبح SBC» وديسكات مقواة بالنسيج وتأتي الديسكات الأمامية مهواة من الداخل‚ مع انظمة مساعدة BA, ABS, ESP برنامج الاستقرار الالكتروني‚
تجربة القيادة
الجلوس خلف عجلة قيادة SLR ماكلارين هي بالتأكيد اللحظة الأكثر إثارة لعشاق الطرازات الرياضية لكنه مع SLR تاريخ يندمج فيه الزمن أو تتوقف فيه عقارب الساعة‚ وما ان تضع قدمك على دواسة البنزين حتى تشعر ان العالم اصبح منذ اللحظة مفتوحا أمامك على مصراعيه‚ حيث يمكن فهم كيفية اندماج القوة مع الانسيابية المتطرفة لتقفز من درجة السكون إلى 100كلم/سا‚ خلال 8‚3 ثانية‚ وتتجاوز سرعة 200كلم/سا‚ بعد 6‚10 ثانية بينما لا يمكن لعاقل ان يلامس السرعة القصوى التي تصل إلى 334كلم/سا‚ الأداء الرياضي الصارم وصوت المحرك وهو يزمجر تقاليد تبقى موجودة مع النسخة الجديدة لـ SLR والتي تتمتع بقدرة عزم عالية عند 3250د/د وهو رقم يظل ثابتا على امتداد نطاق واسع لسرعات دوران المحرك حتى د/د مما يعني جسارة هذه السيارة وقدراتها الخارقة على ابتلاع كل شيء على الطرقات المفتوحة وهو أمر لا يبدو منطقيا للعقلاء الذين يرفضون التطرف في القوة التي لا يجمحها شيء لكنها هنا مع SLR تبدو المكان الأكثر أمانا عندما لا نستطيع الوقوف ضد الرغبة!
ان هذه العاصفة الجميلة التي تدعى SLR والمنبعثة كحمم بركانية من تراث «مرسيدس بنز» وتراث سيارات السباق الشهيرة والمجهزة بتقنيات حافة الحادة هي أقوى تعبير من «مرسيدس بنز» عن جاهزية اسمها العالي لا شك يدق راية التفوق في الوقت المناسب والمكان الملائم‚ ان التطويرات الابداعية في هذه السيارة تبدو مثيرة حقا خاصة وانها مصممة لضمان أعلى مستويات السلامة وملائمة جدا للاستخدام اليومي‚ لقد صنعت SLR لتحلق بعيدا في المكان الذي لا يصل إليه المنافسون‚
وهذه الصور هاكموها:
ولمزيد من الصور
ابحثوا في قوقل عن الجملة التالية
mercedes mclaren slr 2005
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أنا عضو جديد وحبيت تكون طلتي مباركة بإذنه تعالى وهذا أول موضوع لي عن المكلارين
تعد سيارة مرسيدس بنز «SLR ماكلارين» التي تخرج من عباءة «فورمولا1» خارقة بكل المقاييس فهي فائقة التجهيزات وتمثل قمة الفخامة وهي مشابهة لسيارات السباق الاسطورية لفترة الخمسينيات من القرن الماضي وهي تتمتع بقوة ديناميكية تؤهلها لتكون في فئة السيارات الرياضية الأكثر إثارة‚
«SL» هي الاحرف التي تسحر قلوب عشاق السيارات وسباقات السيارات لانها الأحرف الأولى لثلاث كلمات هي «سبورتي» أي رياضي و«لايت» أي خفيف و«ريسر» أي سباقي‚ فهذه الكلمات الثلاث هي خلاصة ما تقوم عليه سيارات السباق الاسطورية التي كشفت «مرسيدس بنز» الستار عنها في عام 1955 وحقق سائقوها انتصاراتهم الرائعة في كل سباقات الطرقات العادية مع الاسم ذاته‚ ومع السيارة الجديدة تهدف «مرسيدس بنز» إلى احياء الولع بالسيارات السبور عالية الأداء التي تحمل شخصية الـ «جران توريزمو» من خلال توفير الأداء الرائع والاستقرار والراحة وأعلى درجات السلامة للاستخدام اليومي‚ وهكذا تبدو الأسطورة مزيجا بين التقاليد العريقة والابداع ونموذجا مثيرا للاعجاب بتصميمها المذهل وتجهيزاتها المختارة بعناية وأدائها الخارق وقوتها الديناميكية‚
الوجه الجديد
يمثل تصميم الشكل الخارجي للسيارة جسرا يربط بين الماضي والحاضر والمستقبل‚ حيث الهيكل يأتي مصنوعا من مركبات الألياف الكربونية «كاربون فايبر» وهي مواد خفيفة الوزن تمتاز بامتصاص نموذجي مما يضمن أعلى مستويات حماية الركاب‚ وSLR هي أول سيارة انتاج متسلسل لها بنية أمامية ضد الصدمات مصنوعة من هذه المادة الخفيفة الوزن فائقة الصلابة تتميز بقدرة امتصاص لطاقة الصدمات تزيد إلى خمسة أضعاف عن الفولاذ أو الالمنيوم وتستغل «مرسيدس» هذه الخواص من خلال تركيب زوج اذرعة طولية يبلغ طول كل منها 620 ملم ضمن هيكل المقدمة‚ وهاتان الذراعان تمتصان كامل طاقة الصدمة الناتجة عن اصطدام وجهي محدد لتبقى مقصورة الركاب دون تلف إلى حد كبير‚ وهي أيضا مصنوعة بالكامل من مركب الألياف الكربونية ولذلك تتوافر للسيارة منطقة حماية آمنة أيضا في حالات الاصطدام الجانبي أو الخلفي‚ وتأتي السيارة بقاعدة عجلات بطول 2700ملم وبطول اجمالي 4656ملم وبعرض 1908ملم وبارتفاع 1261ملم وبعرض للمسار في الأمام 1638ملم وفي الخلف 1569ملم وبوزن 1768كجم وبسعة قصوى للأمتعة 272ليترا‚
انسيابية التصميم
الخطوط العريضة لملامح تصميم SLR الجديدة تحمل رؤية جديدة لما ينبغي ان تكون عليه سيارات السباق الاسطورية SLR في القرن الحادي والعشرين وهو ما يمكن تحديده بواجهتها المتميزة بمصابيح مزدوجة تماثل احدث موديلات «مرسيدس بنز» بينما هناك اجنحة مزدوجة الزعانف ومقدمة على هيئة السهم مقتبسة من سيارات الفئة الأولى «فورمولا1» الشهيرة «سيلفر أرو» كما انها في المقابل مزودة بأحدث تقنيات الحافة الحادة لسيارات السباق مع تطويرات اختراقية جديدة من «مرسيدس بنز» لمواكبة أعلى مستويات الأداء في وضعيات السرعة القصوى والاستقرار الاتجاهي «ثبات السيارة بخط مستقيم» ومتطلبات هواء التبريد اللازمة لسيارات الأداء العالي‚ وقد عملت «مرسيدس بنز» مع «ماكلارين» على تطوير السمات الانسيابية المتفوقة لهذه السيارة لضمان التشبث أو الالتصاق النموذجي بسطح الأرض‚ وبعد اختبارات مكثفة في نفق الرياح زودت السيارة بهيكل سفلي ناعم مع ناشرة خاصة لها ست قنوات تحت المؤخرة‚ وهناك أيضا أنابيب مميزة على جانبي السيارة هما أيضا نتيجة الأسلوب الانسيابي «الايروديناميكي» للهيكل السفلي الذي يضمن تدفق الهواء علما ان الرفع السلبي أو القوة السفلية تتولد في سرعات أعلى‚
وتحمل هذه السيارة الفريدة ذات المقعدين بأبوابها المدهشة على هيئة جناحين شخصيتها الجذابة التي تنحاز إلى الانسيابية لدرجة قصوى وهو ما يتكرر في مؤخرتها حيث يوجد جناح متحرك يؤفر قوة سفلية اضافية بدءا من سرعة 95كلم/ساعة يرتفع آليا بزاوية 10 درجات مما يزيد من ضغط التلامس على المحور الخلفي‚ ويقوم هذا الجناح بمهمة أخرى‚ حيث يعمل كمكبح «فرامل» هوائي‚ إذ عندما يضغط السائق دواسة الفرامل بقوة يرتفع الجناح بزاوية 65 درجة ليضمن زيادة السحب الايروديناميكي وفي الوقت ذاته ينقل مركز الانسيابية نحو الخلف مما يمنح SLR ثباتا رائعا عند التوقف باستخدام المكابح من سرعات عالية‚
ومن الداخل تقدم SLR مستويات عالية جدا من العملية والفخامة مع تفاصيل غاية في الاناقة والانسجام‚ المقاعد تظهر مبطنة بشكل فردي ومزودة باطار محيطي من الكاربون فايبر‚ وعجلة القيادة متعددة الوظائف فيها ازرار لتنقيل السرعات يدويا على طريقة السيارات السباقية وفي التابلوه عدادات قياس «كرونومترية» مرتبة بشكل واضح وهناك قائمة تجهيزات ومواد عالية الجهودة في الداخل تشمل مقاعد جلدية ذات اسناد مثالي للجسم ونظام تحكم أوتوماتيكيا بالطقس ووسائد هوائية أمامية واقية مع مولدات غاز تعمل على مرحلتين وأخرى في الأبواب لحماية الرأس وأعلى الصدر تعمل مع مشدات توتر لاحزمة المقاعد ومقيدات لقوة الشد‚ ووسائد هوائية واقية لحماية الركبتين‚ ونظاما فعالا وديناميكيا على الطرقات للارشاد والمعلومات بواسطة انظمة ملاحة متطورة ونظام حماية ضد السرقة بواسطة مجسات خاصة‚ ومجسات استشعار الظلام تضيء المصابيح تلقائيا عند حلول الظلام‚ واحدى وخمسين خلية ضوئية LED في مصابيح المكابح الخلفية تضم إضاءة شديدة عند استخدام المكابح‚ ونظام مراقب ضغط هواء الاطارات ونظاما صوتيا متطورا يضبط شدة الصوت وفق سرعة السيارة ومساحات «ايرو» للزجاج الأمامي وجهازا صوتيا «أوديو 30 APS» مع مبدل اقراص مدمجة CD ونظاما ملاحيا وجهاز هاتف ودعاسات أرضية منقوش عليها شعار SLR ومقاعد قابلة للتعديل كهربائيا بثلاثة مقاسات مختلفة وشاشة عرض مركزية ضمن مجموعة عدادات القياس وقفلا مركزيا مع ريموت كونترول ونظام غسيل المصابيح الرئيسية وكمبيوتر قياس مسافة الرحلة مع خدمات المساعدة عن بعد «تيلي ايد» والتشخيص عن بعد تيلي دياجنوسيس والمعلومات عن بعد «إم انفو» وعدة «تايرفيت» مع مضخة هواء كهربائية ومجسات استشعار هطول الأمطار ونظام تمييز تلقائي لوجود طفل في المقعد وإضاءة للكابينة ذات تصميم ليلي‚ وجنوطا معدنية ذات تصاميم متعددة بعشرة إشعاعات نصف قُطرية (أساسية) أو اختيارية بخمسة إشعاعات أو بتصميم توربيني وهي تأتي في الأمام 9 جيه*18 ET 45 وفي الخلف 5‚11 جيه*18 ET 44 مع إطارات أمامية مقاس 245/40 زد آر 18 وخلفية 295/35 زد آر 18‚
المحرك النفاث
تأتي «مرسيدس بنز SLR ماكلارين» بمحرك مطور حديثا يتكون من ثماني اسطوانات متقابلة بزاوية V مدعم بشاحن فائق «سوبر تشارج» يصنف من بين أقوى المحركات المتوافرة حاليا في سيارات السبور للاستخدام في الطرقات العادية ويعمل المحرك بنظام التبريد بالهواء المندفع بطريقة الماء والتزييت بالحوض الجاف مع أربعة محولات حفازة معدنية‚ وهو يلبي سلفا الانظمة الأوروبية الصارمة EU4 لغازات العادم والتي لا يسري مفعولها حتى عام 2005 ولمصلحة الأداء الديناميكي الامثل والثبات (الاستقرار) عالي الدرجة تحت الكبح تم تركيب المحرك في منتصف المقدمة على قاعدة صلبة من الالمنيوم وبمستوى منخفض يحقق مركز ثقل منخفضا من اجل أداء رشيق‚ هذا المحرك بسعة 5‚5ليتر وبقوة هائلة تصل إلى 626 حصانا عند 6500د/د وبعزم أقصى للدوران يصل إلى 780رطل/قدم عند 3250د/د مع ناقل حركة آلي بخمس سرعات مصمم للأداء العالي‚ ويتيح للسائق الاختيار بين ثلاثة برامج ذات خواص تنقيل مختلفة‚ فعند اختيار وضعية التنقيل اليدوي يمكن التنقيل بين السرعات الخمس‚ إما باستخدام ازرار موجودة على عجلة القيادة أو باستخدام عتلة الاختيار لوظيفة «تاتش شيفت» وفي هذه الوضعية يمكن للسائق ان يختار بين ثلاثة أساليب للتنقيل هي «سبورت» و«سوبر سبورت» و«ريس» حيث تتقلص أو تقصر أزمنة التنقيل بشكل كبير لأجل قدر أكبر من القيادة الرياضية‚
وهناك نظام تعليق أمامي شعبة مزدوجة وماصات اهتزاز مملوءة بالغاز ونوابض لولبية وتحكم بانخفاض المقدمة عند التوقف المفاجئ وقضيب التواء للاستقرار وخلفي بنفس المواصفات السابقة ولكن دون قضيب التواء للاستقرار‚ ويتوافر نظام كبح كهروهيدروليكي «تحكم سنسوتروني بالكبح SBC» وديسكات مقواة بالنسيج وتأتي الديسكات الأمامية مهواة من الداخل‚ مع انظمة مساعدة BA, ABS, ESP برنامج الاستقرار الالكتروني‚
تجربة القيادة
الجلوس خلف عجلة قيادة SLR ماكلارين هي بالتأكيد اللحظة الأكثر إثارة لعشاق الطرازات الرياضية لكنه مع SLR تاريخ يندمج فيه الزمن أو تتوقف فيه عقارب الساعة‚ وما ان تضع قدمك على دواسة البنزين حتى تشعر ان العالم اصبح منذ اللحظة مفتوحا أمامك على مصراعيه‚ حيث يمكن فهم كيفية اندماج القوة مع الانسيابية المتطرفة لتقفز من درجة السكون إلى 100كلم/سا‚ خلال 8‚3 ثانية‚ وتتجاوز سرعة 200كلم/سا‚ بعد 6‚10 ثانية بينما لا يمكن لعاقل ان يلامس السرعة القصوى التي تصل إلى 334كلم/سا‚ الأداء الرياضي الصارم وصوت المحرك وهو يزمجر تقاليد تبقى موجودة مع النسخة الجديدة لـ SLR والتي تتمتع بقدرة عزم عالية عند 3250د/د وهو رقم يظل ثابتا على امتداد نطاق واسع لسرعات دوران المحرك حتى د/د مما يعني جسارة هذه السيارة وقدراتها الخارقة على ابتلاع كل شيء على الطرقات المفتوحة وهو أمر لا يبدو منطقيا للعقلاء الذين يرفضون التطرف في القوة التي لا يجمحها شيء لكنها هنا مع SLR تبدو المكان الأكثر أمانا عندما لا نستطيع الوقوف ضد الرغبة!
ان هذه العاصفة الجميلة التي تدعى SLR والمنبعثة كحمم بركانية من تراث «مرسيدس بنز» وتراث سيارات السباق الشهيرة والمجهزة بتقنيات حافة الحادة هي أقوى تعبير من «مرسيدس بنز» عن جاهزية اسمها العالي لا شك يدق راية التفوق في الوقت المناسب والمكان الملائم‚ ان التطويرات الابداعية في هذه السيارة تبدو مثيرة حقا خاصة وانها مصممة لضمان أعلى مستويات السلامة وملائمة جدا للاستخدام اليومي‚ لقد صنعت SLR لتحلق بعيدا في المكان الذي لا يصل إليه المنافسون‚
وهذه الصور هاكموها:
ولمزيد من الصور
ابحثوا في قوقل عن الجملة التالية
mercedes mclaren slr 2005
تعليق