الرد: نحن والساهر

الرد: نحن والساهر

ايميلات - تزايداً مع شدة الاحتقان ضد نظام ساهر تطوع مجموعة من الشبان بعنيزة للوقوف وتنبيه السائقين على شارع السفير الشبيلي من مركبة ساهر التي تقف في ذلك الطريق.
وقد رصدت "عاجل" الشبان وهم يحملون لافتة كتب عليها "ساهر" اشارة إلى أن مركبة ساهر تتوقف بالجهة المقابلة بالطريق مما دعا السائقين إلى تخفيف السرعة.
ملاحظة : كاتبين التحذير على طوفرية بيالات!!
مع العلم ان المفروض ان يكون التحذير من المرور كما في جميع انحاء العالم ..


تزايدت حالات الاعتداء على كاميرات ( ساهر) وسياراتها الخاصة في السعودية فبعد حادثة الإعتداء بمدينة بريدة والتي تمكن من خلالها رجال الأمن من الكشف عن مرتكبيها الذين رشقوا سيارة ساهر بالحجارة جاءت حادثة رشق سيارة ساهر بمحافظة عنيزة لتنتهي فصول تلك الحوادث المعرضة للتزايد في المدية حيث تبحث الجهات الأمنية بالمدينة المنورة عن ملثمين أحرقا محطة رصد المخالفات "ساهر" قرب إدارة المرور على شارع الملك عبدالعزيز ولاذا سريعا بالفرار، حيث قاما بسكب مادة حارقة ثم أشعلا النار وتواريا عن الأنظار بينما حاول المتواجدون في المواقع إخماد الحريق الذي أجهز على كاميرا الرصد، وقد أكد مدير مرور المنطقة العميد سراج كمال في اتصال هاتفي "للرياض" أن كاميرا الرصد عادت للعمل مجددا خلال وقت وجيز، وأن الجانيين قذفا بالمادة الحارقة التي كانت داخل قنينة زجاجية وأدت إلى الحريق الذي لم يؤثر على مسار الرصد في الطريق، وأن الساعات القادمة كفيلة بالوصول للجانيين اللذين ستطالهما يد العدالة
هذه الحوادث تكشف أن فجوة كبيرة جدا ساهم في إحداثها هذا النظام الذي يطالب الكثيرون بإيقافه لوضع الإرشادات الكافية بالطرق وعدم خداع السابقين كما هو الحال بالقصيم حيث لايوجد لوحات كافية لإرشاد السائقين كما أن تحديد السرعات المتدني جدا ساهم في إرباكهم ..!!
جدير بالذكر أن أمير منطقة تبوك فهد بن سلطان رفض العمل بالنظام بتبوك مالم يم وضع الإرشادات الكافية للسائقين وهو الإجراء الذي يتمنى الجميع تطبيقه بكامل المناطق .

الرد: نحن والساهر

لا إلغاء ولا مراجعة لنظام ساهر حالياً

أكد لـ «عكاظ» مدير عام العلاقات والتوجيه في وزارة الداخلية اللواء صالح بن محمد المالك لدى حضوره احتفالية اليوم العالمي لذكرى ضحايا حوادث الطرق البارحة في جدة، عدم إلغاء الوزارة نظام ساهر، أو مراجعتها له في الوقت الحالي، موضحا أن النظام يهدف إلى تنظيم الحركة المرورية وخدمة المواطن من خلال تقيده بالأنظمة.

------

الأمن يبحث عن متورطين في التعدي على 4 كاميرات لـ «ساهر»

تعرضت كاميرات (ساهر) في المدينة المنورة على مدى الأيام الخمسة الماضية إلى حوادث هجوم متفرقة من أشخاص مجهولين.
ويبحث الأمن في المدينة المنورة عن مجهولين عمدا أمس الأول إلى تكسير كاميرا (ساهر) بعد أن توقفا أمام إحدى كاميرات نظام الرصد المروري الآلي في شارع الملك عبدالعزيز ونزلا من سيارتهما ثم كسرا الكامير قبل أن يلوذا بالفرار. وكان موظف مكلف بالعمل على مراقبة أجهزة النظام أبلغ عن الواقعة لدى مركز شرطة الخالدية.
وفي حادثة أخرى، وفي نفس اليوم، قذف أحد الأشخاص الكاميرات بمياه صحية وهو يسير بسرعة عالية ومكررا الفعل ذاته قبل أن يتم القبض عليه وإحالته لهيئة التحقيق والإدعاء العام للتحقيق معه حسب الاختصاص.
وفي حادثة ثالثة، رصد (ساهر) أحد الأشخاص لمخالفته السرعة بدفع مركبة النظام بمقدمة سيارته وتهميش زجاج السيارة وإحداث تلفيات بها ولاذ بالفرار وما زال البحث جاريا عنه. يذكر أنه سبق أن أقدم مجهولان على إشعال النار في كاميرا ساهر يوم الخميس الماضي، حينما سكبا وقود البنزين عليها واضرما النار فيها مستغلين ذهاب الموظف لتناول وجبة الغداء ولاذا بالفرار، وما زالت الجهات الأمنية تجري عملية البحث عنهما («عكاظ» ـــ 18/1/1432). الأمر الذي أعاد مدير مرور المدينة العميد سراج كمال التأكيد فيه على أن الحادثة لن تمنع استمرار تطبيق نظام الرصد الآلي في مختلف المواقع تحقيقا للمصلحة العامة.

الرد: نحن والساهر

آخر ماروي لي والعهدة على الراوي
انه إذا سجلت عليك مخالفه وتسارع بسدادها لايقبل منك النظام حتى تكمل الشهر لترتفع إلى الحد الأعلى والله اعلم
دمتم بخير

الرد: نحن والساهر

إدارة المرور في عنيزة تبلغ ابنها بأن الخطأ "متكرر الحدوث"
"ساهر" يرصد مخالفات لـ "سعودية" على طريق الرياض السريع

بدر السليس - سبق - عنيزة: على الرغم من عدم امتلاكها سيارة، فوجئ شاب بعنيزة برسائل نصية ترد إلى جوال والدته تفيد ارتكابها عدداً من المخالفات المرورية التي رصدها نظام ساهر المروري، وبعدها اتصل باستعلامات المخالفات فصُدم بعد إدخاله السجل المدني لوالدته بصحة هذه المخالفات، وتحرى مواقع تلك المخالفات فوجد أن منها ما هو مسجّل على طريق الرياض السريع.
وعند مراجعة إدارة المرور، أخبره الموظف أنه لا صحة لتسجيل المخالفات، قائلاً: إن هناك أخطاء تحدث نتيجة إدخال بيانات خاطئة، ثم يتم تصويبها، وأن الرسائل النصية ليست دليلاً مؤكداً على تسجيل مخالفة، فهي ترسل فوراً عند الإدخال الأولي الذي قد يصحح مستقبلاً.


أغبي مافي نظام ساهر يمكنك تميز سياراتهم وخاصأ وقوفها بجانب الخط السريع

الرد: نحن والساهر

الرد: نحن والساهر

النظام بحد ذاته وكمسألة مبدأ لايختلف عاقلان على حاجتنا كمجتمع وبلد له لتنظيم سلوك وتعامل المجتمع مع الطريق وأحترام آدابه فالطريق ملك للجميع
وكم رأينا أرواح أزهقت بسبب تهور مراهق أو عبث طائش وسبب اليتم وفقدان العائل والولد لدى الكثير من الأسر ,
ولكن نأخذ على المسئولين التسرع في ماأسميه فرضه على الشارع في عشيه وضحاها
قبل أن يكون هناك نشاط توعوي شامل لكافة الشرائح وفي كل المناطق به وكذلك إقترانه بالغرامات الباهظه منذ بداية التطبيق
كل ذلك نمى ردة الفعل السلبيه من الشارع تجاهه

الرد: نحن والساهر

الاخ سهيل الجود
الكل موافقون علي النطام وفوائدة ولكن المشكلة فية هو طريقة طبيقة جاء بطرقة ادفع لتفهم وليس افهم لتدفع

الرد: نحن والساهر

طمس لكاميرا ساهر في طريق التخصصي بالرياض
ايميلات - لقي ساهر بعد تطبيق مرحلتيه الأولى والثانية جدلا حول آلية التطبيق التي تنوعت بين الرفض والقبول وإبداء الملاحظات لكن البعض فيما يبدو استغل الظلام وسدد ضربة موجعة للكاميرا التي تحمي رواد الطريق ولكنها بدت اليوم عاجزة عن حماية نفسها.

فقد قام احد العابثين في شارع التخصصي في مدينة الرياض بوضع صبغة بالبخاخ على عدسة الكاميرا لمنعها من رصد المخالفين قد تكون عدم الرضا بالسرعة في الطريق وهي 70 كم وهي السرعة التي اعترض عليها الكثير من سائقي السيارات لكونها قليلة جدا مطالبين بسرعة تصل 90 واكثر حتى تكون معقولة

الرد: نحن والساهر

رسالة إلى ساهر.. "عفواً اللوحة المطلوبة غير متاحة" وشاب يشرح بالصور طريقة تفاديه على الإنترنت
متابعات- الوفاق- خالد سامي-
ساهر ماليء الدنيا وشاغل الناس في هذه الأيام، فكل يوم تطالعنا وسائل الإعم ومواقع الانترنت بموضوعات عنه، ولعل من أطرف ما ينشر اتكارات وحيل الشباب لتفاديه ولحجب لوحاتهم عن كاميراته ومن ذلك ما قام به مجموعة من الشباب وذلك بتغطيتها بورقة مطبوع عليها تعليمات تشبه إلى حد كبير تلك التي توضع على بعض المواقع الإلكترونية على الإنترنت والتي تفيد بحجب الموقع. وتناقلت أجهزة "البلاك بيري" صورة الطريقة الشبابية الجديدة.
وتحمل الورقة المستخدمة في تغطية لوحات السيارات وحجبها عن عيون الكاميرات الساهرة، جملة تقول: "عفوا اللوحة المطلوبة غير متاحة.. إن كنت ترى أن هذه اللوحة لا يجب أن تُحجب عليك الاتصال بـ999 ( رقم المرور).. ولمزيد من المعلومات الاتصال بنظام ساهر في المملكة العربية السعودية".
وتعد الطريقة الجديدة من وسائل تنفيس الشباب عن ضيقهم من المخالفات التي يلتقطها النظام المروري "ساهر".

ولعل أطرف وأغرب نوعية هي من يضع على لوحة السيارة (طين) لتفادي الحصول على مخالفة، وأخيرًا يتداول أصحاب المواقع والإيميلات رسالة من شاب سعودي يدعي أنه كشف آلية عمل نظام ساهر المروري المثير للجدل وشرح الشاب بالصور طريقة جديدة لطمس خواص لوحة السيارة باحترافية بدون اشتباه ولا تستطيع كاميرات ساهر التقاط رقم اللوحة لأنه تم طمس ألوان الطيف في اللوحات الجديدة.

والطريقة الجديدة أثارت فضول الكثيرين خاصة أنه دعم طريقته بشرح علمي مفصل استنادا على ميزة ألوان الطيف وحساسيتها لأشعة كاميرات نظام ساهر، والتي تتوفر في اللوحات الجديدة فقط.
ومع تداول هذه السيارة أثبت البعض فعاليتها في الوقت الذي ينتظر الكل التعليق حول فعالية هذه الطريقة من المرور.
ولا يقتصر هذا الجهد على شبابنا فقد
ابتكرت شركة صينية "مجهولة" طريقة جديدة مخالفة للقانون، بعد أن بدأت بتسويق منتج جديد يقوم بإخفاء لوحات السيارات بهدف تفادي تسجيل المخالفات المرورية كالسرعة، والوقوف الخاطئ.
وطوّرت الشركة المنتج الأصلي وهو عبارة عن إطار معدني يحمي لوحات السيارات من السرقة، أو التلف بفعل الظروف الجوية من برودة وحرارة ورياح وأمطار، حيث زودته بغلاف متحرك يتم التحكم فيه عن بعد بـ"ريموت كنترول"، ويمكنه الانغلاق تماماً وإخفاء أرقام اللوحة أو استبدالها بأرقام وهمية في ظرف 3 ثوان.
ويتراوح سعر الإطار مع ملحقاته بين720 يواناً صينياً (422 ريالاً سعودياً)، و1800 يوان (1012ريالاً سعودياً)؛ بحسب مزاياه، وجودة المادة المصنع منها، كالزنك والتيتانيوم، إلا أن أكثر المواد المستخدمة شيوعاً هو الألمنيوم.
وتقر الشركة المصنعة في موقعها الإلكتروني بمخالفة نشاطها هذا للقانون، لذلك لجأت إلى بيعه سراً، أو عبر شحنه لزبائنها في مختلف دول العالم عن طريق الإنترنت، حيث نظمت حملة تسويقية عبر الإنترنت من خلال استهداف عناوين البريد الإلكتروني، وتلقى العديد من مستخدمي البريد الإلكتروني في المملكة رسائل من هذا النوع تقدم المنتج بأحجام ومقاسات وأسعار مختلفة، وتوجه دعوة لزيارة موقع الشركة الذي لا يحمل أي معلومات تدل على هويتها، لكنه يقدم عروضاً لمنتجاتها، وأرقام هواتف للتواصل في حالة رغبة الزائر اقتناء أي منتج






-------------------------------------

الرد: نحن والساهر

برمجة ساهر

الرد: نحن والساهر

ساهر: رهان في الخبر وتهديد في المدينة وأمل في أبها

الخبر، المدينة، أبها: حامد الشهري، سفر العزمان، محمد مانع 2011-01-08 2:54 AM
بينما يعلق مسؤولو المرور في محافظة الخبر، الأمل على "ساهر" لخفض الحوادث من 13 ألفا العام الماضي، فإن محاولات تقليصها في المدينة المنورة باتت مهددة من العاملين على "ساهر" أنفسهم، إذ يشتكى بعض هؤلاء من انعدام وسائل حمايتهم في الطرقات وتهديد السيارات العابرة لأرواحهم، الأمر الذي دعا بعضهم إلى الاستقالة من مهمة الإشراف على كاميرات النظام المروري الجديد.


تجهيز الكاميرات المرورية في أحد شوارع الرياض العام الماضي

وفي حين يعتقد مدير مرور الخبر العقيد صالح الغنام أن "ساهر" الذي بدأ تطبيقه قبل أيام في المنطقة الشرقية سيساهم في الحد من المخالفات التي تنتهي إلى وفيات وإصابات خطيرة، فإن سائقي المدينة المنورة باتوا خبراء في الهروب من الكاميرات بنزع لوحات المركبة الأمامية وتركيب مرايا عاكسة، واستخدام ملصقات تمنع إظهار بعض الأرقام، بحسب حديث العاملين على النظام. وقال موظفون على تشغيل النظام في المدينة إنهم اضطروا إلى وضع أقماع وتشغيل الإشارات التحذيرية في ساعات المساء لحماية مركباتهم من الحوادث المرورية التي قد يتعرضون لها أثناء وقوفهم في بعض الطرق، بعد أن نجوا خلال الفترة المنصرمة من حوادث قد تكون جسيمة لعدم انتباه السائقين لوقوفهم.
أما في أبها، فاستبق المواطنون تشغيل الرصد المروري بشكاوى حول السرعات المحددة لهم في الطرقات، وتحديدا طريق "عقبة ضلع". فسرعة 40 كيلو مترا في الساعة لم تعجب كثيرا من السائقين الذين اعتبروها سببا في عرقلة السير، آملين أن يسهم دخول "ساهر" إلى المنطقة في وضع سرعة "أكثر منطقية" للطريق، الأمر الذي تجاوب معه مدير إدارة المرور في عسير العميد حنش الشهري واعدا بمراجعة تلك السرعة من قبل المعنيين في المرور والنقل

الرد: نحن والساهر

مسئول في الشركة المشغلة لـ" ساهر" 56 % من قيمة المخالفات لصالح الدولة

قال رئيس لجنة التسيير في الشركة المشغلة لنظام ساهر في المنطقة الشرقية محمد عدنان نظام الدين، أن الشركة المشغلة لنظام "ساهر" لن تمانع في نقل خدمات الموظفين السعوديين العاملين مع النظام إلى الدولة إذا رغبت في ذلك. وكما ذكرت "عكاظ" في عددها اليوم الجمعة أوضح نظام الدين أن العقد الموقع مع وزارة الداخلية ينص على تسليم كامل معدات وآليات وسيارات النظام لوزارة الداخلية بعد مرور خمس سنوات من بدء عملية التعاقد معها، مضيفاً أن العقد ينص على تحديد نسبة 56 % من قيمة المخالفات لصالح الدولة، و44 % للشركة المشغلة. وبيّن نظام الدين أن عدد العاملين السعوديين في نظام ساهر في المنطقة الشرقية ، عسير، وتبوك 120 شابا يجيدون العمل على أنظمة الحاسب الآلي، مؤكدا أنه ستتم زيادة العدد خلال الفترة المقبلة لافتاً أن العاملين في النظام يتقاضون مرتبات تتجاور 4000 ريال إضافة لمميزات تمنحها الشركة لهم . وذكر نظام الدين أن نظام ساهر وآليته مطبقة حاليا في أكثر من 22 ولاية في الولايات المتحدة الأمريكية، وكثير من الدول الأوربية التي بدأت بتطبيق هذا النظام منذ وقت مبكر، إذ ثبتت فائدته في التقليل من نسب الحوادث، مشيرا أنه عند التزام السائقين بالأنظمة المرورية فلن تكون هناك مخالفات. يذكر أن نظام ساهر تعمل وزارة الداخلية على تطبيقه في كافة مدن ومحافظات المملكة على مراحل كان آخرها تطبيقه في مدن المنطقة الشرقية.

الرد: نحن والساهر



ساهر في افقانستان

الرد: نحن والساهر

الرد: نحن والساهر

الرد: نحن والساهر

الرد: نحن والساهر

الرد: نحن والساهر

وصلتني هذه الرسالة في البريد الاكتروني الخاص بي

Subject: موظف في الشركة المشغلة " لنظام ساهر : استغلال وجشع مشغلي نظام ساهر











موظف في الشركة المشغلة " لنظام ساهر " ، يكشف عن عدة أشياء إطلع خلال عمله في الشركة
بالإضافة إلى إرساله لمقطع فيديو صور فيه برنامج ساهر والصور التي يلتقطها.


قال الشخص المجهول في بريده الذي بعنوان ( حقائق ساهر ) استغلال وجشع مشغلي نظام ساهر ، وحمل في مقدمته انتقاداً لعدم وجود التوعية الكافية قبل إطلاق النظام كما بين بأنه يرغب بتوضيح أربعة نقاط يعتبرها الأهم وهي كالتالي كما أوردها صاحب الإيميل:

النقطة الأولى
مشغلي الكاميرات المتحركة يستغلونها للإيقاع بالمواطنين بدون وجه حق

حيث يتم الاستغلال الأول بالكاميرات المتحركة ففي كل شارع سرعة محددة واحدة، وفي بعض الشوارع أكثر من سرعه من مكان إلى مكان آخر مثل خريص فبدايته تختلف السرعة فيه عن منتصفه وتختلف عن آخره، والقليل من الناس من يعرف سرعات الشوارع بالإضافة إلى قلة اللوحة الإرشادية لتحديد السرعة.

ويختار مشغلي الكاميرات الموقع الذي تكون فيه السرعة متغيرة إلى الأقل مثل طريق خريص ، حيث يوجد فيه لوحة على بعد 500متر تكون 100 وبعد 500 متر تكون السرعه 60، و هنا تكون الكاميره ملاصقة اللوحة لكلي لا يملك السائق أي فرصة لتغيير السرعة وبالطبع ستكون المخالفة من نصيبه .


النقطة الثانية

كاميرات ساهر تلتقط من في السيارة بكل وضوح

وكما هو واضح لديكم في الصور التي إرسلتها لكم مرفقه مع هذا الإيميل ، حيث تلتقط الكاميرا جميع الراكبين بالمركبة وبكل وضوح فلا يوجد حرية شخصيه داخل المركبه لك ولعائلتك .

النقطة الثالثه
الموظفين السعوديين في مشغل ساهر مضطهدين

قيل عن مشغل ساهر والكادر العامل فيه أنه ( سعودي 100% )، وللأسف أن الحقيقة ولأكون منصفاً ولا أبالغ 50% سعوديين، على خلاف ما تشاهدونه في القنوات الفضائية
فالسعوديين فيها هم قائدي مركبات أو مدخلي بيانات فقط أما المشرفين والمدراء مقسمة بين سوري او اردني او مصري او (باكستاني)، طبعا إذا استثنينا الأمريكان، ألا يوجد في مملكتنا الحبيبة شباب سعودي كفؤ لهذه العمل أم لا يديرنا دائما إلا الأجانب أو لا يوجد ناس عاطلين عن العمل ؟؟؟
وبالنسبة لرواتبنا نحن السعوديون فالراتب الأساسي 2700 ريال لحاملي الدبلوم وطبعا دوام 8 ساعات وورديات متفاوتة ولا يشتمل على " بونص" ولا يشتمل على أي زيادات.
دخل ساهر منذ تاريخ انطلاقته 19 / 4 / 2010م هو 36000000مليون ريال سعودي، وجميع هذا الدخل بالكاميرات المتحركة فقط لم يشمل الكاميرات الثابتة.



النقطة الرابعه
نظام ساهر يعرف الصغير والكبير

فمن خلال عملي ليس صحيح ما يروج بأن نظام ساهر ( لا يعرف فلان ولا علان ) بل يعرف المسئولين الكبار وهناك محسوبية، فلا يدفع المخالفة سوى المواطن الضعيف .



ولا أقول في نهاية بريدي إلا حسبنا الله ونعم الوكيل
(موظف ساهر )
كل ماقيل مما مارسته بهذا العمل تحياتي
ونأسف لهذا التصوير لردائة الجوال
وعندي كل الثقه بكم وبما انكم نتشرون الحقيقه

الرد: نحن والساهر