تكملة طرق الحج قديما


وكشفت المسرحات والحفريات الاثرية عن انماط من القصور والتحصينات والمنازل والمساكن والمساجد فى محطات الطريق وقد كانت تخدم سكان هذه المناطق وقوافل الحجاج والتجار والمسافرين ويتوفر لهم فى هذه الاماكن ما يحتاجونه من ماكل ومشرب وملبس و اوان واعلاف لدوابهم كما كانت الاسواق قائمة فى كثير من محطات الطريق ومن اشهر المواقع الاثرية على الطريق والتى كانت تمثل محطات رئيسية كبيرة زبالة والثعلبية وفيد وسميرا والنقره والربذه ومعدن بنى سليم 0
وقد اوضحت الدراسات الاثرية ان المنشات المعمارية على طريق حج الكوفة مكة تمثل نمطا معماريا فريدا للعمارة الاسلامية المبكرة فى جزيرة العرب ويتمثل ذلك فى اسلوب التخطيط المعمارى والوظائف المختلفة كما تميزت المبانى بسماكة الجدران والابراج كما ان وجود خزانات لحفظ المياه للشرب داخل المنازل وخارجها اضفى على هذه المواقع اهمية اخرى لاستقطاب المسافرين كما اشتملت المحطات على الاسواق والحمامات العامة وغيرها 0
واقيمت على امتداد الطريق برك للمياه حفرت وبنيت على مسافات متفاوتة بعضها بالقرب من المحطات والمنازل والبعض الاخر فى اماكن نائية عنها ولا يزال معظم تلك البرك واضحة للعيان بمعالمها وتفاصيلها المعمارية الدقيقة والبعض الاخر قد طمرتها الرمال وتتنوع مساحات البرك واشكالها حيث صمم بعضها بشكل دائرى والبعض الاخر جاء مربعا ومستطيل التخطيط 0
ويصل طول الطريق من الكوفة وحتى مكة المكرمة حوالى 751 ميلا 7ر1276 كيلا وتوضح المعثورات الفخارية والخزفية والزجاجية والعملات والكتابات والنقوش الاسلامية مراحل استخدام الطريق خاصة فى العصور الاسلامية الاولى0
تاسست مدينة البصرة سنة 14ه / 635م بعد الفتح الاسلامى للعراق وارتبطت بطريق مباشر مع مكة المكرمة ويعد هذا الطريق من الطرق المهمة فى العصر الاسلامى المبكر ويبدو ان اهمية طريق البصرة تركزت فى القرون الثلاثة الاولى للهجرة ويلتقى طريق البصرة مع طريق الكوفة فى ذات عرق ويلتقى الطريقان ايضا فى معدن النقرة الذى يرتبط فى هذه المحطة منطلقا من النباج 0
ويلاحظ فى كتابات الجغرافيين المسلمين قلة المعلومات التفصيلية عن طريق البصرة ولعل سبب ذلك ان معظمهم عاش فى القرن الثالث الهجرى وهى الفترة التى كان التركيز فيها على طريق الكوفة اكثر من طريق البصرة ومع ذلك لم يكن هذا الطريق بمناى عن اهتمام الخلفاء المسلمين?0
اما اثار الطريق فنشاهدها الى اليوم فى عدد من المواقع ففى الاسياج? / عين ابن فهيد / توجد اطلال قصر كبير مبنى بالحجارة وله بقايا عقود نصف دائرية وغرف الجلوس وبالقرب من اثار العيون والقنوات القديمة والبرك والسدود وفى ضرية لا تزال اثار البلدة القديمة باقية لليوم بالاضافة للعيون والبرك وتشاهد اثار الاعلام / الرجوم / المتراكمة على امتداد الطريق خاصة فى المناطق السهلية المستوية ويلاحظ ان بعض محطات الطريق استمر فيها او بالقرب منها الاستيطان الحضارى بسبب توفر المياه والمناطق? الرعوية كما ان بعض المحطات اختفت معالمها تحت الكثبان الرملية / 0
ومن المحطات المهمة على طريق البصرة بركة الخرابة الواقعة عند التقاء الطريق مع طريق الكوفة بالقرب من ذات عرق وهى عبارة عن بركة دائرية مدرجة من اعلاها الى اسفلها وتجاورها بركة مربعة مدرجة ايضا بينهما على مستوى سطح الارض غرفة للمراقبة مقببة ولها ابواب ذات عقود نصف دائرية ويمر من تحت مستوى الغرفة قناتا تصريف للمياه من البركة المربعة / المصفاة / الى البركة الدائرية 0
وتصل المياه الى البركة بواسطة قناة ارضية مسقوفة تمتد من وادى العقيق لمسافة 15 كيلا تقريبا وبالقرب من هذه النقطة توجد بركة العقيق? الواقعة فى محطة غمرة المشهورة ولا نستبعد ان بركة الخرابة كانت تخدم المسافرين القادمين من البصرة والكوفة على حد سواء 0
ويصل طول طريق البصرة / مكة حوالى 1200 كيلا ولا تزال بعض اسماء محطاته القديمة محتفظة باسمائها حتى يومنا هذا ومن هذه المواقع حفر ابى موسى فى موضع حفر الباطن الان والعوسجة / الان العوسجية / وطخفة وضرية والدفينة 0
ثالثا طريق الحج الشامى
يعد هذا الطريق من الطرق الرئيسية المهمة حيث يصل دمشق بالمدينة المنورة وبلغ عدد محطاته بين المدينتين 23 محطة يقع معظمها داخل الاراضى السعودية وقد تغيرت احوال الطريق عبر العصور الاسلامية بسبب تغير الاحوال السياسية الامر الذى ادى الى ظهور محطات ومرافق جديدة فى العصور الاسلامية المتاخرة وهى فترات الايوبيين والمماليك والعثمانيين وكان هذا سببا فى اختفاء محطات ومرافق كانت عامرة فى العصر الاموى والعباسى والفاطمى 0
وتدل اثار الطريق الباقية على تطور الحضارة الاسلامية فقد تم اكتشاف عشرات النقوش الاسلامية والتى يعود بعضها الى القرن الاول الهجرى وهناك كتابات تاسيسية على منشات الطريق من قلاع وبرك وابار 0
ومن اهم اثار الطريق قلعة ذات الحاج وقلعة تبوك واثار الاخضر وفيها مدينة اسلامية مبكرة وثلاث برك وقلعة واثار المعظم وفيه قلعة وبركة واثار البريكة وكانت تسمى قديما بالدار الحمراء وفيها بقايا قلعة وبركة 0
وهناك اثار الحجر والعلا والتى يتبعها عدد من المرافق ثم اثار مغيرة وقلعة زمرد وقلعة الصورة واثار هديه واسطبل عنتر والفحلتين واثار نصيف وقلعة الحفيرة 0
ويشاهد ايضا على امتداد طريق الحج الشامى اثار سكة حديد الحجاز التى تم تنفيذها فى عهد السلطان عبدالحميد فى الفترة ما بين عام 1900 و 1906 ومن الاثار الباقية للطريق المحطات المبنية بالحجر واجزاء من مسار السكة والجسور 0 رابعا طريق الحج المصرى
كان حجاج مصر وغيرهم من حجاج شمال افريقيا والمغرب يعبرون شبكة جزيرة سيناء حتى يصل بهم الطريق الى ايله على راس خليج العقبة ثم يتجه الطريق جنوبا حيث يمر على حقل وشرف البعل ومدين 0
ومن مدين يتفرع طريقان الطريق الداخلى ويتجه الى الجنوب الشرقى حتى المدينة المنورة مارا على عشر محطات رئيسية اما الطريق الاخر فهو الطريق الساحلى الذى يسير بمحاذاة ساحل البحر الاحمر حيث تقع عليه 13 محطة رئيسية كما يتصل الطريقان مع بعضهما بطرق فرعية 0
ويتضح من الاثار الباقية على الطريقين ان الطريق الساحلى استمر استخدامه لفترات طويلة فقد كشفت الدراسات الاثرية عن وجود اثار خطية ومواقع اثرية متعددة وقلاع ومنشات مائية ومن ذلك كتابات بدا والخشيبة ومن الاثار الاخرى يمكن ان نذكر اثار مدين وقلعة المويلح والازنم او / الازلم / والزريب واثار مدينة الجار التاريخية 0
خامسا طريق الحج اليمنى الساحلى
وينطلق هذا الطريق من صنعاء ويتجه بمحاذاة ساحل البحر الاحمر وبين مكة وصنعاء 21 محطة وقد اوضحت المسوحات والدراسات الاثرية الحديثة عددا من المواقع الاثرية التى كانت عامرة فى العصور الاسلامية المبكرة 0
ومن اهم هذه المواقع سهى وعثر وعشم والسرين وكشفت الدراسات عن الاثار المعمارية بالاضافة الى ادوات فخارية وخزفية ونقوش خطية وغيرها 0 سادسا طريق الحج اليمنى الداخلى
يبدا هذا الطريق من صنعاء مرورا بصعده ويسلك المناطق الجبلية لمنطقة عسير والحجاز مارا بالقرب من موقع جرش ثم يتجمع الى بيشة وتباله? وتربه حتى يصل قرن المنازل فمكة المكرمة 0
وقد بلغت المحطات على هذا الطريق فيما بين صنعاء ومكة 25 محطة رئيسية 0
وكشفت الاستطلاعات والدراسات الاثرية عن جوانب مهمة تتمثل فى الاعمال الهندسية من رصف للطريق فى المناطق الوعرة والمنشات المائية والكتابات الاسلامية الصخرية المبكرة واحجار المسافة ومن المناطق التى يمكن مشاهدة اثار هذا الطريق منطقة الراكبة والمصلوله وكريف العلب 0
هناك طريقان من عمان الى مكة احدهما ياخذ من عمان الى يبرين ثم الى البحرين فالساحل الشرقى للمملكة العربية السعودية ومنها الى اليمامة ثم الى ضرية 0
وتذكر المصادر الجغرافية ان ضرية كانت ملتقى حجاج البصرة والبحرين وهناك يفترقون اذا انصرفوا من الحج فياخذ حجاج البصرة ذات الشمال وحجاج البحرين ذات اليمين وهناك طريق اخر من عمان يتجه الى فرق ثم عوكلان ثم الى ساحل هباة وبعدها الى شحر 0
وبامكان حجاج عمان اخذ احد الطريقين من اليمن فاما عن طريق الحج الساحلى الموازى لساحل البحر الاحمر الذى يمر بعدد من المخاليف والمنازل? مثل مخلاف عك والحردة ومخلاف حكم وعثر ومرسى وضنكان والسرين حتى الشعيبة ثم جدة فمكة او بامكان حجاج عمان اخذ الطريق الداخلى من اليمن الى مكة مرورا بعدد من المنازل بعضها لا يزال معروفا حتى اليوم مثل رنية تربة حتى يصل الى مكة 0
وبين الاستاذ الدكتور سعد بن عبدالعزيز الراشد ان هذه الطرق تتركز فى معظمها ضمن النطاق الجغرافى للمملكة العربية السعودية واثارها الانشائية والمعمارية المختلفة لا تزال باقية حتى اليوم الحاضر كشاهد على اهتمام المسلمين لطرق الحج على مر العصور كما ان اهتمام حكومة المملكة العربية السعودية بالمحافظة على هذه الاثار الخالدة نابع من اهتمام الدولة بتراث المسلمين كونه مصدرا من مصادر دراسة التاريخ الاسلامى للاجيال الحاضرة واللاحقة 0
غير ان رحلة الحج الى الاراضى المقدسة كانت على الدوام محفوفة بالمخاطر خاصة فى العهود التى بدات فيها الفتن تدب فى الدولة الاسلامية وبداية اختلال الامن بسبب الحروب والفتن وتعديات القبائل على الطرق واعمال النهب والسلب والقتل وقطع الطرق منذ نهاية القرن الثالث الهجرى الامر الذى ادى الى انقطاع الحج لسنوات متصلة بالاضافة الى هدم وتخريب محطات طرق الحج وتدمير الابار والبرك بل ان الامر كان يتعدى الى اثار الذعر والخوف لحجاج بيت الله الحرام داخل المشاعر المقدسة 0
كما ان الحجاج كانوا يتعرضون لمخاطر الجوع والعطش فى سفرهم على طرق الحج الطويلة ويتعرضون ايضا لبعض الكوارث الطبيعية فى اسفارهم ومن ذلك العواصف والبرد القارس والامطار الغزيرة والسيول الجارفة 0
ولقد اراد الله تعالى ان يكون للدولة السعودية منذ بداية تاسيسها فى عام 1157ه / 1744 م الاهتمام بالحجاج وتامين الطرق التى يسيرون عليها ففى عهد الدولة السعودية الاولى اصبح الحجاج امنين عند اسفارهم واثناء ادائهم لشعائر الحج لدرجة ان الراكب كان يخرج وحده من اليمن وتهامة الحجاز والبصرة والبحرين وعمان ونقرة الشام لا يحمل سلاحا بل سلاحه عصاه لا يخشى كيد عدو ولا احد يريده بسؤ 0
كما ان عهد حكم الامام فيصل بن تركى توفى 1282ه 1865م عهد امن واستقرار غير ان القفزة الحقيقية لتطور طرق الحج كانت منذ توحيد الدولة على يد الملك عبدالعزيز رحمه الله فقد ارسى الامن فى كافة ربوع هذه البلاد وحكم شريعة الله وشاع العدل فى كل مدينة وقرية كما ابطل المكوس التى تؤخذ على الحجاج وبدا رحمه الله فى توسعة الحرمين الشريفين وانشاء الطرق الحديثة

انتهى