كيف يتم سباق الفورملا
في البداية , المسافة الكلية للسباق هي حوالي 300 كم , وتقسم مسافة السباق على طول الحلبة
فمثلا , اذا كان طول لحلبة هو 5 كم , فسيكون السباق مؤلف من 60 لفة , ومثلا اذا كان طول حلبة اخرى هو 4.5 فسيكون عد اللفات هو 67 لفة , وهكذا
كيف سيتم ترتيب انطلاق السائقين :-
سيتم ترتيب انطلاق السائقين بحسب نتائجهم في التجارب التأهيلية , حيث سيعطى كل متسابق الفرصة لاخذ لفة واحده فقط , ويتم احتساب الوقت لكل سائق
واسرع سائق سينطلق من المركز الاول ثم صاحب ثاني اسرع وقت , ينطلق من المركز الثاني ,وهكذا الى صاحب ابطأ وقت , ينطلق من المركز الاخير ,
مع العلم ان التجارب الحرة تجرى يوم الحمعة ويوم السبت , والتجارب التاهيلية تجرى يومي السبت ( حوالي الساعة 12 ظهرا بالتوقيت المحلي لمكان السباق ) , والاحد قبل 4 ساعات من اجراء السباق
ثم , وبحسب القوانين الجديدة سيتم حساب معدل زمني التجارب التاهيلية ,والتي سينتج عنها اسرع زمن , وثاني اسرع زمن .... وهكذا
اما السباق نفسة فسيجرى يوم الاحد حوالي الساعه الثانية ظهرا بالتوقيت المحلي لمكان اجراء السباق .
لهذا سنرى يوم الاحد ( وهو يوم السباق ) عبارة عن الاتي ,, صاحب الانطلاقة الاول وخلفة على الجهة الاخرى من المضمار سيكون صاحب الانطلاقة من المركز الثاني ,
ثم صاحب المركز الثالث , خلف صاحب المركز الاول , وهكذا ,, اي ان السيارات سيتم صفها على شكل خطين فقط , خط لاصحاب المراكز الفرديه
وخط اخر لاصحاب المراكز الزوجية ,
ولا يخفى على الجميع , اهمية الانطلاق من المراكز الاولى , لما فيها من اهميه في الحصول على افضل النتائج , لهذا فاصحاب المراكز الاربعة الاولى في الانطلاق , هم غالبا
ما سيحصلون على المركز الاول في السباق .
ماذا يحدث في السباق :
اشياء كثيرة معقده جدا , لكن ساحاول ان ابسط الموضوع , فهناك استرلتيجية السباق , وهي بسهوله تعتمد على عدد مرات التوقف في محطات الصيانة ( ولكل سائق الحرية بعدد مرات التوقف )
فعلى سبيل المثال , يمكن للسائق ان يتوقف مرة واحده فقط خلال كل السباق ( مع العلم بان اوقت الازم لتغيير الاطارات , واملاء خزان البانزين , ياخذ بين 7 -11 ثانيه )
لكن في هذه الحالة ستكون السيارة ثقيلة بالبنزين , علية ستكون , سيارة ابطا من سيارة تستعمل استرتيجية الوقوف مرتين , والتي بدورها ستكون ابطأ من سيارة تستخدم استرتيجية الوقوف ثلاثة مرات , وهكذا ...
مع العلم بان اكثر الاسترتيجيات المستعملة هي , الوقوف مرتين , او ثلاثة مرات ( وموضوع الاستنرتيجيات يحتاج لموضوع خاص لوحدة )
وهناك تفاصيل اخرى كثيرة , لم اذكرها هنا , حتى لا اطيل الموضوع , وانا حاضر باذن الله بالاجابه عن الاستفسارات التي تخص التجارب والسباق نفسه .
واليكم مواعيد التجارب الحرة والتجارب التاهيلية ( ملاحظة ,, كل هذه المواعيد فجرا , لفرق التوقيت مع استراليا )
التاريخ الحدث التوقيت مكة , GMT
الجمعة
3/4 التجارب الحره 1 3:00 00:00
التجارب الحره 2 6:00 3:00
السبت
3/5 التجارب الحرة 3 1:00 22:00
التجارب الحرة 4 3:00 24:00
التجارب التأهيلية 1 5:00 2:00
الاحد
3/6 التجارب التأهيلية 2 2:00 23:00
السباق 58 لفة 6:00 3:00
في البداية , المسافة الكلية للسباق هي حوالي 300 كم , وتقسم مسافة السباق على طول الحلبة
فمثلا , اذا كان طول لحلبة هو 5 كم , فسيكون السباق مؤلف من 60 لفة , ومثلا اذا كان طول حلبة اخرى هو 4.5 فسيكون عد اللفات هو 67 لفة , وهكذا
كيف سيتم ترتيب انطلاق السائقين :-
سيتم ترتيب انطلاق السائقين بحسب نتائجهم في التجارب التأهيلية , حيث سيعطى كل متسابق الفرصة لاخذ لفة واحده فقط , ويتم احتساب الوقت لكل سائق
واسرع سائق سينطلق من المركز الاول ثم صاحب ثاني اسرع وقت , ينطلق من المركز الثاني ,وهكذا الى صاحب ابطأ وقت , ينطلق من المركز الاخير ,
مع العلم ان التجارب الحرة تجرى يوم الحمعة ويوم السبت , والتجارب التاهيلية تجرى يومي السبت ( حوالي الساعة 12 ظهرا بالتوقيت المحلي لمكان السباق ) , والاحد قبل 4 ساعات من اجراء السباق
ثم , وبحسب القوانين الجديدة سيتم حساب معدل زمني التجارب التاهيلية ,والتي سينتج عنها اسرع زمن , وثاني اسرع زمن .... وهكذا
اما السباق نفسة فسيجرى يوم الاحد حوالي الساعه الثانية ظهرا بالتوقيت المحلي لمكان اجراء السباق .
لهذا سنرى يوم الاحد ( وهو يوم السباق ) عبارة عن الاتي ,, صاحب الانطلاقة الاول وخلفة على الجهة الاخرى من المضمار سيكون صاحب الانطلاقة من المركز الثاني ,
ثم صاحب المركز الثالث , خلف صاحب المركز الاول , وهكذا ,, اي ان السيارات سيتم صفها على شكل خطين فقط , خط لاصحاب المراكز الفرديه
وخط اخر لاصحاب المراكز الزوجية ,
ولا يخفى على الجميع , اهمية الانطلاق من المراكز الاولى , لما فيها من اهميه في الحصول على افضل النتائج , لهذا فاصحاب المراكز الاربعة الاولى في الانطلاق , هم غالبا
ما سيحصلون على المركز الاول في السباق .
ماذا يحدث في السباق :
اشياء كثيرة معقده جدا , لكن ساحاول ان ابسط الموضوع , فهناك استرلتيجية السباق , وهي بسهوله تعتمد على عدد مرات التوقف في محطات الصيانة ( ولكل سائق الحرية بعدد مرات التوقف )
فعلى سبيل المثال , يمكن للسائق ان يتوقف مرة واحده فقط خلال كل السباق ( مع العلم بان اوقت الازم لتغيير الاطارات , واملاء خزان البانزين , ياخذ بين 7 -11 ثانيه )
لكن في هذه الحالة ستكون السيارة ثقيلة بالبنزين , علية ستكون , سيارة ابطا من سيارة تستعمل استرتيجية الوقوف مرتين , والتي بدورها ستكون ابطأ من سيارة تستخدم استرتيجية الوقوف ثلاثة مرات , وهكذا ...
مع العلم بان اكثر الاسترتيجيات المستعملة هي , الوقوف مرتين , او ثلاثة مرات ( وموضوع الاستنرتيجيات يحتاج لموضوع خاص لوحدة )
وهناك تفاصيل اخرى كثيرة , لم اذكرها هنا , حتى لا اطيل الموضوع , وانا حاضر باذن الله بالاجابه عن الاستفسارات التي تخص التجارب والسباق نفسه .
واليكم مواعيد التجارب الحرة والتجارب التاهيلية ( ملاحظة ,, كل هذه المواعيد فجرا , لفرق التوقيت مع استراليا )
التاريخ الحدث التوقيت مكة , GMT
الجمعة
3/4 التجارب الحره 1 3:00 00:00
التجارب الحره 2 6:00 3:00
السبت
3/5 التجارب الحرة 3 1:00 22:00
التجارب الحرة 4 3:00 24:00
التجارب التأهيلية 1 5:00 2:00
الاحد
3/6 التجارب التأهيلية 2 2:00 23:00
السباق 58 لفة 6:00 3:00
تعليق